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■蘇通大橋是全世界首座主跨超過千米的斜拉式大橋。 法新社
【本報駐江蘇記者沈婷18日電】被譽為「世界第一斜拉橋」的蘇州南通長江大橋今天上午合龍貫通，刷新世界橋樑最大主跨、最高橋塔、最長拉索、最深基礎四項紀錄，預計將在明年上半年正式通車。其橋頭堡南通市就此改變「難通」局面，融入「上海一小時都市圈」。
今天上午九點半，建設歷時近4年的蘇通大橋全橋合龍，全線貫通。大橋連接江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市，起於通啟高速公路的小海互通立交，終於蘇嘉杭高速公路董濱互通立交，全長32.4公里，其中跨江大橋長8146米，具有主跨1088米、塔高300.4米、索長577米和最大群樁基礎等四項世界之最，工程總投資逾60億元，是長江上離大海最近的一座大橋，同時該橋也是中國建橋史上科技含量最高、綜合環境最複雜、建設標準最高的標誌性橋樑。
承接上海產業轉移
蘇通大橋是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點幹線公路跨越長江的重要通道，也是江蘇沿海大通道最重要的關口，將大為縮短南通與上海和蘇南距離，徹底改變南通「難通」的局面。大橋通車後，南通到上海的時間縮短為一個小時，接受上海經濟的輻射和產業轉移。此外，崇啟大橋、崇海大橋或將在年內正式動工，並力爭在2009年內建成通車，南通到上海的浦東浦西的車程都將在1小時內，一舉躋身上海經濟圈。
另據中新社報道，在今天的儀式上，國家交通部部長李盛霖，中共江蘇省委書記李源潮，江蘇省長梁保華共同啟動合龍按鈕。
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