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行政長官曾蔭權表明會在第3屆任期內力推大型基建「上馬」，其中港珠澳大橋、廣深港高速鐵路等跨境交通基建項目能否加快進度，備受關注。廖秀冬亦列舉出一系列的跨境運輸基建，表明盡快落實這些項目，對提升香港作為進出珠三角門戶的地位，進一步增強內地與香港經濟協作，促進經濟共同繁榮與發展，以及提高珠三角在國際上的競爭能力都具有十分重要的意義。
廖秀冬不諱言，政府期望基建項目加快「上馬」，她以深港西部通道為例，指出這條連接香港與內地的第4條跨境行車通道，啟用後將大大提升車輛處理量，對配合大嶼山物流業的發展，非常重要。至於計劃於今年上半年啟用的上水至落馬洲支線，亦將有助紓緩現時羅湖口岸過境的擠迫情況，並大大增加鐵路的旅客過境處理量。
她又提到廣深港高速鐵路，指出建成後將打通香港與北京及上海等主要城市的「經脈」，當局已委託九廣鐵路公司對香港段的通道方案進行研究，預計今年年中提交報告。她承諾政府會選取一個既能為市民帶來最大方便，又能達到成本效益的通道方案。
港珠澳大橋研三地三檢
談及最受關注的港珠澳大橋時，她指出，粵、港、澳三地政府已就大橋的走線和�馧兜I取得共識，工程可行性研究亦已大致完成，現在剩下來尚待解決的兩個問題是「三地三檢」模式下的口岸選址，以及整個項目的投融資安排。
由三地政府組成的港珠澳大橋前期工作協調小組已委託中交公路規劃設計院進行有關的研究，並期望盡快就工程可行性研究報告定稿，上報中央批准。
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