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■通向上海外高橋保稅區的道路，集裝箱卡車綿延數十公里。本報實習記者趙飛飛 攝
【本報上海新聞中心記者劉靖雲、實習記者趙飛飛30日電】7月1日起，內地將調整對2,831項商品的出口退稅政策，其中553項產品的出口退稅將被取消。「大限將至」，內地許多外貿企業近日為搶搭退稅「末班車」，蜂擁至上海外高橋保稅物流園區運送貨物出口，裝滿貨物的貨櫃車綿延數十公里，上海遭遇多年罕見的大堵塞，令交通、物流和市民生活大受影響。當地警方增派10倍警力疏導交通。在擁堵狀況昨日達到峰值後，今日車流已明顯緩減，預計今日午夜過後將逐漸恢復正常。
為趕上出口保稅「末班車」，華東、華中一帶的出口商，正源源不斷往內地最大的保稅物流園區—上海外高橋保稅物流園區運送貨物，大型貨櫃車一輛接著一輛，綿延數十公里，在道路上慢慢蠕動。浦東外高橋附近的交通從本月22日就開始出現高峰徵兆，到昨日達到峰頂，平時1分鐘左右就可通過的連接浦東浦西的外環隧道，昨日高峰時甚至要花兩個多小時，擁堵一度蔓延到浦西的滬太路段。
貨車湧滬 上周已現高峰
上海公安局交警總隊副總隊長左天福告訴記者，像此次嚴重擁堵的狀況，他做了這麼多年警察從未遇到過。為保持交通秩序，上海警方將寶山、浦東的交警全線出動，並從市局增派警力增援，目前在外高橋區域佈置了400—500人的警力全力維持交通，十倍於平日的人數。
在外高橋保稅區海關的大廳內，一位江蘇做自營出口生意的丁先生形容這兩日的情況：「像打仗一樣，已經在這裡呆了一天多，就等他們報關審批。」丁先生認為，現在最賺錢的應該是遠洋運輸公司，航運價格比原先提高了20％左右，其次是物流公司，「現在中國遠洋運輸公司也對我們違約了，告知我們沒有艙位。」當記者提到化工行業目前出口退稅明日將取消時，丁先生有些無奈地表示，或許可以通過對海外客戶加價彌補一些損失，但是這個操作起來基本很難。
大限今至 堵塞凌晨料緩
由於這次出口退稅政策調整不設過渡期，洶湧而來的貨流也讓海關和保稅區相關單位忙得底翻天，各部門都成立了應急小組，加班加點盡量加快通關流程。外高橋保稅區海關原來一天處理出口報關500多份，這幾天猛增到2,000多份。除了加派人力外，也臨時實行5+2工作制，每天24小時處理報關手續。
由於新的出口退稅政策7月1日零時就要正式實施，預計30日凌晨過後，困擾了上海數日的交通大擁堵將迅速得到緩解。接下來，就是受政策調整影響的企業要思索下一步該如何走了。
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