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【本報訊】(記者 朱樂汶、鄭佩琪)為配合深港西部通道的啟用，運輸署已批出3條來往口岸的專利巴士路線及1條專線小巴路線，同時亦批准每日600班直通巴士，取道新口岸穿梭深港兩地。有直巴營辦商看好新口岸的跨境客量需求，認為短期內生意起跌不大，但長遠而言，待09年穗深沿江高速公路落成後，接通西部通道，有利吸納長途線生意，估計數年後營業額可望增加兩至三成，而經深西往返香港至廣州、東莞等地的直巴班次，將最快於本月中投入服務。
預計數年後生意增三成
新通道剛開通，將有3條巴士線投入服務，包括由西鐵元朗站開出的B2線、城巴B3及B3X(特快)路線則分別往返屯門碼頭及口岸，票價為11元，或在天水圍乘搭專線小巴618前往，票價為9.5元。市區的士及新界的士亦可往口岸接載乘客，口岸的士站將設70個車位。
另外，早前運輸署已批准每日600班直通巴士，取道新口岸穿梭中港兩地。中港澳直通巴士聯會秘書長陳家彝認為，新通道有助直巴生意的長遠發展，開拓新客源，「我們看的是長遠的目標，將來待沿江高速公路建成後，再接通西部通道，有利開設多條長途線，數年後營業額可望增加兩至三成。」他指出，若沿江高速公路可預期在09年開通，屆時由香港乘直通巴士，兩小時內便可抵達廣州，拉近現時直巴與直通火車在行車時間上的距離，但票價卻只須100元左右，較直通火車便宜一半，相信能吸引一班基層客源乘坐。
業界促當局增班次數量
單是陳家彝的直巴公司，在本月14日將有4條經深西通道往返廣州、東莞等地的新線投入服務，包括由香港機場、西灣河嘉亨灣、九龍城及佐敦開出。他指出，由於西部通道開通初期，暫定每條路線一天只開出15班車，約相隔半小時一班，若日後需求增加，會即時加開班次至每天30班車。
他又說，現時落馬州口岸每日也有逾1,000班直巴來往，但政府只批出每日600班直巴取道西部通道，認為不足以應付龐大的需求，建議在3個月試驗期後，當局應根據實際需求作檢討增加班次數量。
港粵直通巴士協會秘書長周慶旺則擔心，西部通道開通初期沿途交通配套未完善，例如屯門公路擠塞情況及內地段的交通配套，認為短期內未必有很多直通巴轉用新口岸。
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