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【本報訊】據東方網4日消息：設計時速高達350公里的中國第一條高速鐵路客運專線—武（漢）廣（州）高速鐵路（武廣線），被譽為中國鐵路建設史上的里程碑。工人們在忙碌地將粉煤灰注入攪拌站，與水泥、礦粉等一起攪拌成混凝土時，他們或許並不知道，他們使用的粉煤灰，存在著質量問題。
6月18日，在廣東韶關市某個不知名的山上。知情者們指著正在施工的武廣高速鐵路對《中國經濟時報》記者說，「他們在使用假粉煤灰，衡山以南，綿延幾百公里的建設工地都在使用。」
據建築界一位人士對記者介紹，在混凝土中使用粉煤灰，除了節省水泥、節省資源外，最主要的還是為了改善混凝土的性能，提高工程質量。建築業界人士說，粉煤灰不達標，首先影響的是施工時機器的工作性能，長期來看，這將影響到混凝土的性能。
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