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【本報北京新聞中心記者王玨6日電】全國政協委員、國務院發展研究中心原副主任魯志強6日在政協常委會大會上發言指出，近幾年中國居民消費出現的非理性需求值得關注，2000年到2006年間，中國轎車產量增加6.5倍，成為世界上第三大私人汽車擁有國；此外，2006年購買的勞斯萊斯數量超過了日本，居世界第二。他認為，世界上沒有一個國家，有這樣快的速度，這樣超現實的目標，不但超越了發展階段，也超越了自身資源和環境的承受能力。
政協十屆全國委員會常務委員會第十八次會議6日上午舉行全體會議，12位全國政協常委、委員圍繞建設資源節約型、環境友好型社會和促進社會主義文化建設問題作了大會發言。中共中央政治局常委、全國政協主席賈慶林出席。
魯志強（見圖）代表全國政協人口資源環境委員會發言，並特別就加快建設節約型社會進行論述。他說，目前中國正在遠離節約型社會的目標，不但能源原材料消費打破了世界常規，且國家不斷加強的宏觀調控措施，也不見成效。
城市建設現超標準勢頭
他認為，這些現象有一定合理性，與中國人口多、正處於快速工業化階段密切相關。中國快速工業化伴隨著快速城市化和消費結構的快速升級，符合世界各國工業化的一般規律，但其中中國出現了一些其他國家少有的現象。
他說，這主要表現在，其一，城市建設出現超規模、超速度、超標準勢頭，各地競相掀起開發區熱、大學城熱，大廣場、大草坪、大馬路、豪華辦公樓比比皆是。2000－2005年，全國城市建成區面積增加1.45倍，住宅建築面積增加2.44倍，城市人均建設用地已超過130平米，遠遠高於發達國家人均82.4平米和發展中國家人均88.3%。
促扭轉消費奢侈化傾向
其二，居民消費出現超越發展階段跡象。中國成為世界各種奢侈品大市場，車房消費均超常規。2006年1－6月，40個內地重點城市預售商品房平均套內面積達115平方米，北京限定經濟適用房面積為90平米，而2002年瑞典新建住宅的平均面積是99.2平米，德國是85.1平米，日本是91.3平米。
他指出，按節約型社會的要求，中國不僅要選擇適宜的GDP增速，還要選擇適宜的城市化速度和標準，要減緩和扭轉消費超前奢侈化傾向。
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