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【本報訊】據中新網南海6日消息：由於超負荷運行，啟用20年的廣東南海西樵大橋鋼索出現開裂。為避免南海九江大橋的悲劇重演，當局將在7月底啟動的西樵大橋維修工程即將進行招投標。日前6家全國頂尖的橋樑建築維修單位代表抵達現場考察。西樵大橋上的116條鋼索將被進行全面更換，11月維修工程全部完成。
據了解，南海西樵大橋於1987年建成通車，是當時亞洲地區第一座拉索大橋。雙向兩車道，長度1,070米，設計車流量為每天1萬車次。
目前日流量9萬車次 設計為1萬車次
據南海西樵規劃部門有關人員介紹，通過測算，當前南海西樵大橋的實際車流量已達到每天9萬多車次，已遠超大橋的實際承受能力。
南海區地方公路管理站總站長紀昌平對記者說，南海西樵大橋經過20年的運行，其斜拉索的保護層已出現老化現象，鋼索也有一定程度的損壞，大橋上的橫樑、蓋樑出現了很多裂縫，橋面鋪裝破損，鋼索也出現了開裂，大修工程探索迫在眉睫。
已派「蛙人」檢測樁柱 新鋼索為天藍色
紀昌平說：「為了消除水下的安全隱患，避免325國道南海九江大橋的悲劇重演，南海西樵大橋的維修可謂相當徹底，除對橋面橫樑和蓋樑出現的裂縫用環氧樹脂填充外，還在裂縫外部用鋼板或碳纖維布修補，確保大橋橋面的行車安全和橋身的承重安全」。
目前有關方面已經派出「蛙人」對大橋水下的每一個樁柱進行檢測，對由於河流沖刷和船隻碰撞導致的橋體破損進行全面修復。據了解，將更換的大橋新鋼索達到世界一流標準，並刷成天藍色。今年11月維修工程全部完成。
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