 放大圖片
本報記者：朱樂汶 珠三角新聞中心記者：鄭海龍 北京新聞中心記者：海巖
原本對外宣稱將於今年7月1日開通的九鐵落馬洲支線和福田口岸，開通日期一拖再拖，至今尚未有確切公布。本報向兩地多個相關部門查詢，得到的答案大同小異，都指所有相關的軟硬件準備工作已經就緒，驗收工作也已經完成，只等最後的批文；但對於口岸開通延遲的原因何在，到底何時可以獲得最後批准等問題，相關方面都語焉不詳。有立法會議員認為，像今次在口岸開通問題上一拖再拖、原因又不明的情況非常罕見，希望有關方面作好安排和公布情況，並盡快開通落馬洲支線。
在回應本報查詢時，入境處發言人表示，落馬洲支線的過境措施已準備就緒，暫時仍待有關部門通知，便可隨時安排調動人手及櫃位，提供過境服務；海關發言人亦指已準備就緒，稍後從政府得知落馬洲支線的正式開通日期後，便會立即加以配合，提供清關服務。
港深一直緊密聯繫
運輸及房屋局發言人則回應表示，特區政府及深圳市政府在落馬洲支線和口岸開通事宜方面，一直保持緊密的聯繫，雙方同意爭取在今年年中開通落馬洲支線及福田口岸。
九鐵發言人回覆本報表示，落馬洲支線車站及列車服務已準備就緒，暫時仍待內地部門通知，才能公布通車日期，九鐵會在收到通知後一周內啟用支線。發言人續稱，九鐵一直有與特區政府溝通，但仍然未收到正式通車日期及有關安排，至於內地方面，九鐵一般會在鐵路技術層面上問題與內地溝通，不涉及通車安排。
深圳市口岸辦公室有關負責人在回應媒體查詢時，表示具體開關時間尚需國務院批准。深圳海關、檢驗檢疫以及邊檢部門的答覆也如出一轍—口岸狀態一切正常，隨時都可以開關，但國務院尚未下發批准開關的文件，目前尚無日程安排。
據透露，福田口岸6月已經獲國務院驗收組驗收完畢，邊檢海關以及檢驗檢疫部門的設備已經安全調試完畢，人員也已經到位，具備隨時可開關的條件。「我們上周還進行過一次自己組織的開關演練，沒有出任何問題，這表明口岸已經達到開關條件，只待上頭（國務院）的批文了。」海關有關工作人員向記者稱，「按理來說硬件軟件條件都已達到標準，但是我們也不知道是什麼原因口岸一直不開。」
民建聯立法會議員劉江華接受查詢時表示，據悉落馬洲支線通車日期仍有待內地辦理有關手續，由於程序涉及兩地政府政策，因此並不知道通車安排的進展。他認為，以往各口岸開通前會訂下啟用日期，但像今次般一拖再拖、原因又不明的情況則非常罕見，希望有關方面盡快開通支線，令市民由東鐵轉到皇崗時有多一個選擇。
劉江華稱情況罕見
另外，他透露，上月底曾到福田口岸視察，當時已經看到有口岸人員在演練，故相信兩地設施並不是阻礙開通的最大原因。但他亦指，視察時亦發現福田口岸附近的交通交匯處工程未完成，有部分舊樓未拆，目前仍未了解到這些工程有否影響口岸啟用的進度。
立法會交通事務委員會主席鄭家富則表示，九鐵於本月初曾邀請立法會議員參觀落馬洲支線，但其後與政府官員溝通時，得知當局仍未獲內地通知支線何時通車，當時港府承諾會跟內地保持緊密聯繫，每日跟進通車的進度，惟至今三星期已過，委員會仍未收到兩方面任何通知。
|
放大圖片
