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【本報訊】(記者 郝君兒)東涌纜車昂坪360車廂墜下意外中，最大得益者，相信非新大嶼山巴士莫屬。新大嶼山巴士有限公司行政經理黃華表示，自昂坪360纜車啟用後，巴士乘客量僅餘四成，但上月車廂飛墮事件發生後，客量即回復至纜車未開前的水平。巴士現階段幾近成為由東涌前往昂坪的獨市生意，惟巴士空調不足，司機駕駛時緩時急，令乘客在50分鐘車程中苦不堪言，有馬來西亞導遊更指，曾目擊旅客「坐車坐到嘔」。
巴士因纜車停駛，變成遊客前往昂坪的主要交通工具，新大嶼山巴士有限公司的客量，自意外發生的這一個月來，已追回纜車未開前的水平。不過，巴士班次疏密及車廂環境之惡劣，卻備受乘客批評。
車廂「焗桑拿」 坐車坐到嘔
乘搭巴士前往昂坪，車程約50分鐘，在現時幾乎天天攝氏30度的高溫下，乘搭巴士上昂坪變成苦差，有乘客批評，巴士空調猶如無物，困在車廂中就好像「焗桑拿」，整程車流汗流個不停；亦有遊客批評司機駕駛態度輕率，速度時緩時急，令乘客更易暈車浪，遇上急彎更時有急剎車。
接待馬來西亞旅行團的導遊陳小姐更指，明知搭巴士辛苦，可是根本沒有選擇，她曾目睹有遊客在車廂中不適，「坐車坐到嘔」。市集亦有職員笑指，搭巴士更辛苦，如非工作不想上巴士。
對於有旅客及市集職員投訴巴士服務與車廂質素欠佳，黃華認為只是個別事件，公司已就更換車輛一事公開招標。「我們一直有提示司機注意道路安全，纜車開幕前後的司機都是同一批人。」
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