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【本報訊】論壇上，有很多民間團體都支持政府提出清拆皇后碼頭的決定。時事評論員劉夢熊表示，當年自己從內地偷渡來港，第一天休息時便是來到皇后碼頭，他對這處的感情不較其他人淺，但在發展與保育之間，應該取得一個平衡。他說，埃及為避水災，可以將擁有4000年歷史的神殿清拆重設到較高地方，為何只得五六十年歷史的皇后碼頭不能這樣做？
從事貿易業的鄧先生認同政府「先清拆，後重置」的方案，因為政府欲興建的P2道路，始終是中環未來交通的命脈。對於年輕人的絕食行動及相關保衛皇后碼頭的行動，他則點名批評反對派，認為他們利用了年輕人，「是為其後的選舉，以至爭取普選而造勢。」
斥反對派為爭普選造勢
共建維港成員郭振華則點名批評，另一名共建維港成員、保育皇后碼頭古蹟專業關注組成員、公民黨執委吳永順，早在04年6月已經知悉P2路、排水管道、地鐵環迴線等必須要進行發展，但當時沒有提出反對，以讓公眾有充分討論；到現時卻堅持反對，令工程膠�鞳A要政府不斷賠償工程延誤費用，實屬浪費公帑。
工程界社促會青年部義務司庫莫卓琛認為，文化保育與工程發展，兩者應該取得平衡，而皇后碼頭只屬於50至60年代的建築物，設計普通，根本無法與戰前建築物相比。
他坦言，在過去10年，在社會上一片的保護聲，令很多發展停頓下來。
工程延誤 政府「流血不止」
測量師學會會長陳旭明指出，發展與保育兩者必須並重，每一項事物本身均有一個價值，需要有一個「價錢牌」，學會經過深入研究後，認為發展皇后碼頭對中區一帶的未來發展將有好處。
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