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【本報珠三角新聞中心記者岳仿嶙深圳30日電】國家發改委日前批覆深圳市地鐵2號線初期工程可行性研究報告，同意組織建設地鐵2號線初期工程。據介紹，該工程總投資接近65億元，計劃於2010年10月1日建成通車。該工程將覆蓋大約300萬市民，並連通業已逐步成形的後海商業片區，可稱為「財富列車」。
業內人士分析，深圳地鐵2號線會使整個城市區域價值趨同，各個區域的差異模糊化，原本分散的城市區域將實現市場和資源共享。長期以來，南山尤其是蛇口偏居特區一隅，地鐵建成後，這裡的房地產、商業將與中心區站在同一起跑線上。根據國家發改委批覆，深圳地鐵2號線初期工程由蛇口客運港站至世界之窗站，線路長度13.4公里，全部為地下線，設車站11座。路線為蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→東港路站→招商東站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東站→世界之窗站。
據介紹，該工程總投資64.85億元，其中項目資本金佔總投資45％，由政府財政資金投入，其餘投資由國內銀行貸款解決。
拉動一路樓市高漲
市發改局有關人士介紹，地鐵2號線沿途經過蛇口半島、後海開發區、南山商業文化中心和深圳灣填海區，將直接覆蓋300萬以上居住在南山的市民。
地鐵建設對於沿線的房地產業是一個直接的利好刺激。招商地產相關負責人表示，2號線建設的消息對南山的房地產業，是一個價值的再提升。該負責人表示，根據一般規律，城市居民對軌道交通的依賴度比較大，因此軌道沿線的房產價格都比較高。2號線開工建設，使得南山一帶的居民搭上了城市發展的「快車」，沿途的房屋銷售也會火上一把。據美聯物業高級物業顧問夏令介紹，在地鐵2號線的帶動下，周邊商品房物業將從現在的2.5萬/平方米，上漲到3萬/平方米，上漲約20％左右。
或帶旺南山商業區
在地鐵2號線中，後海是南山片區逐漸成熟的商業區。據業內人士介紹，後海雖被稱為「南山的華強北」，但來此購物的人，一般都是居住在該片區附近的顧客，不似東門與華強北片區，吸引了全深圳的人前往購物。而在地鐵2號線完工後，該現象將有所改觀。
該人士分析，在世界之窗、科技園以及白石洲片區，居住著大量白領，從這些片區乘坐公交車到後海，與乘坐地鐵到華強北的時間相等，因此，這裡的大部分白領仍習慣去華強北購物。
而在地鐵2號線開通後，從這些區域到後海的時間將大大縮短，勢必吸引更多的白領到後海購物，從而帶旺後海商業片區。
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