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楊志強 中央政策組非全職顧問
因為少數人的反對，中環的填海工程便已延誤多個月，政府更可能要為承建商作出賠償，而因為進度緩慢，中環的交通擠塞問題只會無限期延續，浪費市民的寶貴時間。政府因為這些「暴民」而賠上金錢和時間，是否真的值得呢？從進步角度看，我們應保持歷史保育及經濟發展的平衡，並讓已規劃的項目盡快進行，否則香港的發展將停滯不前，影響香港作為國際大都會的競爭力。
天星碼頭之後，皇后碼頭的命運，其拆卸和重置方案，在近數星期再次成為社會大家的焦點，覆蓋在傳媒的鎂光燈下。但查實，政府至少在五年以前，便已開始有關中環填海工程的討論，並經歷過既定程序諮詢達數年之久，說政府獨斷獨行，沒有接受民意民情，是怎也說不通的。依筆者看，朝令夕改的，善變的，其實是民意民情，怎麼忽地裡、莫名其妙的走出個「集體回憶」來，而所謂的「人民代表」當然也急不及待的乘機利用這一議題，把矛頭直指政府，去撈取最大的政治資本。
何以不在諮詢期內提出反對
像中環這麼的一個重要商業心臟區，任何工程和發展項目都必須經過多輪諮詢才能成事，政府是絕對不敢隨意拍板去馬的。最近而明顯的例子，莫過於添馬鑑政府總部一役，從設計到被反對，再諮詢而後定案，數上數落歷時十年八載，為的不也是體察民情、反映民意、落實以民為本之施政理念？但對於各個團體在最後一刻才如箭在弦的搖旗吶喊反對，筆者實在感到嘖嘖稱奇。
是這些人後知後覺，還是另有目的？答案當然是顯而易見的。可惜的是，這一幫人硬要在皇后碼頭一事上借題發揮之同時，卻阻礙了中區的發展，影響了七百萬人的福祉。他們可有想過其他香港人的想法？可曾為香港下一代著想？香港的社會發展不能因為少數人而累事，而政客把這個平平無奇、歷史價值不高的碼頭，企圖改變成為向政府施壓的政治工具，則是怎樣也不能讓他們得逞。
中環填海工程刻不容緩
其實政府已作了讓步，同意保留皇后碼頭的組件，留待日後重建，這已是政府在發展與保育之間，作出合宜的平衡。再者，皇后碼頭只是個簡單建築的碼頭，若不是殖民時代留下來的東西，根本就沒什麼歷史價值可言。說它是甚麼集體回憶，才言過其實了，它只是個簡單不過、給所謂英國皇室及港督使用的碼頭。這叫甚麼的集體回憶，實在叫人摸不著頭腦。
發展局局長林鄭月娥單刀赴會，勇氣實在可嘉。她也清晰的表明了中環填海工程是不能無了期的拖延，否則香港的發展將會停滯不前。其實特區政府一向都非常重視市民的意見，也明白市民對於文物項目帶有不少感情因素，不過這是否代表我們應該採取偏激的方法去抗爭？稍不如意便要和政府鬥爭到底？香港人有多少是如斯的不理性？若只有少數人激烈反對，便要不遷不拆，那在尊重他們之餘，也可否請這群人同樣的尊重社會大多數人的意見呢？他們是否也應該接納一些折衷方案？
面對這些反對聲音，政府不停勸喻市民，不要作出過激行為。當然，我們知道有些人用最激烈的方法去表達意見，無非是想嘩眾取寵，大家也知道，傳媒總喜歡這些激烈鬥爭場面，所以他們認為使用暴力便能吸引到傳媒的報道，博得一次又一次的上鏡的機會，把一件本來平平無奇的事，吸引到廣大市民的關心，成功製造議題及知名度。
過激行動影響香港形象
但是筆者想，香港畢竟是個法治社會，我們是不應該讓這類「暴民政治」抬頭，否則香港人的友善親切形象，會被這些少數污合之眾所摧毀，令我們的形象蒙污。筆者誠然不希望政府要使用低度武力去解決事件，所以懇請各位「保皇」的支持者要冷靜下來，明白政府是逼不得已的才要拆卸皇后碼頭，他們應該從多角度思考，不要盲目固執，為保留而保留，否則香港所有建築物都不應被拆卸重建，影響的是未來的持續發展呀！
此外，因為一些少數人的反對，中環的填海工程便已延誤多個月，政府更可能要為承建商作出賠償，而因為進度緩慢，中環的交通擠塞問題只會無限期延續，浪費市民的寶貴時間。政府因為這些「暴民」而賠上金錢和時間，是否真的值得呢？從進步角度看，我們應保持歷史保育及經濟發展的平衡，並讓已規劃的項目盡快進行，否則香港的發展將停滯不前，影響香港作為國際大都會的競爭力。（文匯論壇）
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