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■湖北宜萬鐵路野三關隧道發生特大滲水事故，52名工人被圍困。經一輪搶救，已有43人被救出。圖為一名被困人員被送上救護車。 新華社
【本報駐武漢記者鄭銳、俞鯤5日電】5日凌晨1時左右，由中鐵十六局四公司承建的湖北宜萬鐵路野三關隧道發生滲水事故，52人被困井下。事發後，當局迅速展開搜救工作，目前已有43人被救出並送往醫院，正在接受檢查，沒有生命危險。至晚上截稿，隧道內還有9人被困。因後期施救難度進一步加大，目前施救工作正在緊張有序進行。
52人受困 43人獲救
據悉，事發隧道位於318國道巴東縣野三關鎮桃溪境內，在該鎮碗口河和支井河之間，全長13.976公里，為宜萬鐵路線（宜昌至萬州）最長隧道。4日21時，中鐵十六局承建的野三關隧道Ⅰ線DK124＋60二掌子面實施爆破後，組織出渣。5日凌晨1時，該掌子面發生滲水事故，水中伴有大量泥沙，造成隧道Ⅰ線、Ⅱ線內52名施工人員被困。目前滲水處距離野三關隧道出口約5.39公里，滲水位置距平導貫通面1.42公里，斜井口距出水位置高約200米。滲水部位的水量基本穩定在每小時500方左右。
事故發生後，當局迅速啟動重大緊急事故應急預案，組織武警、消防、公安、民兵應急分隊、礦山和醫療救護隊以及當地民眾約330人趕赴現場，緊急調運衝鋒舟、大功率抽水泵、正壓氧呼吸器、救護車及圓木、救生圈等設施設備全力投入搶險救援。
地質複雜 事故頻發
全長377公里的宜萬鐵路西起湖北宜昌，東至重慶萬州，被地質專家稱為「集地質病害之大成」。工程於2004年1月動工，預計明年通車，總投資167億元。自動工以來，宜萬鐵路事故頻繁，其中齊岳山隧道工程段兩年內便經歷滲水、山體滑坡38次，每次大規模搶險都要持續數十小時。最嚴重的一次事故為去年1月的馬鹿菁隧道滲水，造成11名施工人員死亡。
陝西礦難 8人喪生
另據新華社報道，截至5日凌晨4時許，陝西韓城盤龍煤礦事故的搜救隊員連夜搜救到了氣體爆炸中遇害的最後3名遇難者遺體。至此，事故中遇難的8名礦工遺體全部找到。3日17時許，韓城盤龍煤礦突然發生氣體爆炸困8名礦工。
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