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■ 8月6日，北京和上海之間的「京滬空中快線」開通。圖為首都機場「京滬空中快線」專用登機口。 新華社
【本報訊】綜合本報北京新聞中心實習記者林曉東、郭賈雪及中新社、新華社6日電：今日，由東航、國航、南航、海航和上航公司聯合打造的「京滬空中快線」正式在北京、上海兩地啟動。為京滬間商務客打造的「空中快線」平均30分鐘一班，高峰時段達到15分鐘一個航班，隨到隨飛，機票可以在參與運營的五大航空公司之間任意簽轉。京滬兩地機場之間的航空旅行原本需要5小時，現在「空中快線」縮短地面流程，兩地間只需3小時。而新開通的快線試運營期間的機票價格普遍上漲了1至3成。
據民航總局介紹，往來於北京首都機場和上海虹橋機場之間的旅客將使用固定的值機櫃檯、安檢通道、候機區域、登機口和行李提取區域，航班起飛前20分鐘停止辦理乘機手續，並簡化旅客乘機流程。據了解，京滬快線是民航總局打造國內空中快線網絡的第一步，今後還將在北京、上海、廣州、深圳、成都等主要城市之間構建起空中快線網絡。
開闢專區 乘客辦手續方便
記者在首都機場看到，機場為「京滬空中快線」開闢了專用的區域和值機櫃台方便乘客辦理值機手續，並用醒目的紅色區分出來。無論乘坐哪個航空公司的快線航班，都可在這8個櫃台中的任何一個辦理手續。機場的各個入口都有醒目的標牌，並有不斷的廣播在大廳內循環通知。另外，機場還在值機櫃台旁設立了4台空中快線自助值機，方便乘客使用。
有媒體報道稱，航空公司結成價格聯盟，京滬航線票價上漲。本報記者在首都機場發現，京滬機票價格的確上漲，早期折扣機票已不見蹤影，均是1,130元的全價票。機場售票處工作人員稱，之所有沒打折，是由於「京滬空中快線」開通，服務質量提升了。記者發現，北京飛往上海浦東機場的票還可以打9折，而飛往上海虹橋機場的機票今天全天全價。
無折票價 普通百姓難承受
京滬航線是中國最大的國內商務航線，大部分乘客都是商務人士，經常往返北京上海兩地，對時間需求比較敏感，但對於機票價格卻不是很在意。
北京的嚴先生每周都要往返京滬一次，今天他提前50分鐘來辦理值機手續。當被問到如果票價持續全價，是否會對他的出行造成影響時，嚴先生表示不會有影響，還是照常出行。
即將乘坐航班從北京返回上海的一位女士說，現在櫃檯只處理去上海的旅客，應該會比之前快一些；對於機票只有全價，她也覺得並無影響。
但是，對於普通的乘客，全價機票還是比較難以承受的。準備飛往上海的李先生和李太太說，他們的機票是前幾天就買好的，當時可以打六折。當得知現在的機票均為全價時，李太太說，太貴了，如果以後還是這樣，可能就不會坐「快線」的航班了。
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