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■大橋倒塌河段已進行全面消毒。圖為武警將遇難者遺體抬上車。 新華社
【本報駐湖南鄧一凡、實習記者李程長沙15日電】耗資1,200萬、施工近5年的堤溪沱江公路拱橋，何以在瞬間坍塌，是偷工減料還是施工不當？外界對此眾說紛紜。帶著這些疑問，記者採訪了橋樑專家—湖南大學土木工程學院橋樑系陳政清教授。
對於網上盛傳的「施工方偷工減料沒有使用鋼筋」導致事故的說法，一整夜都在察看事故相關視頻和圖片的陳政清認為，「拱橋最重要的是力的平衡，即使不用鋼筋也沒有問題。」他舉例說，中國「四大名橋」之一的趙州橋就是拱橋中的經典作品，通過橋墩、橋拱、橋面各方作用力的相互平衡，在沒用一根鐵絲和任何黏合劑的情況下，屹立數百年之久。
地基沉降 疑為肇因
據陳政清介紹，造成此次大橋坍塌事故的原因可能有兩個：一是地基的不均勻沉降，二是石料的問題。
他表示，拱橋受力之後，會自然產生一種向下的沉降效應，理論上說，這種效應會使橋體越來越堅固。但是如果橋墩所處地基的軟硬程度不同，就會使得受力不均，從而引發坍塌。
此外，在拱橋建設中，只要有一塊石料沒有選好的話，它就會在大橋受力後因承壓能力不夠而破碎，從而引發連鎖效應，導致全橋坍塌。陳政清強調：「拱橋不同於其他橋樑，一點破則全橋毀，所以選料、設計都要經過嚴格精密的計算，不能有絲毫的錯誤。」
陳政清還表示，大橋坍塌時正在進行腳架拆除，這正是拱橋建設中最危險的時刻，早在上世紀80年代末，湖南懷化就有拱橋發生類似事故。他說，腳架在橋樑完工前承受了所有的重力，拆除後拱橋才開始受力，一旦有任何一處出現問題，整個橋樑就會因受力不均而產生多米諾骨牌式的坍塌。
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