民航遍查全國波音737

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　■20日，華航一架波音737客機在日本琉球爆炸，引發全球該型號客機大檢查。資料圖片

　【本報上海新聞中心實習記者趙飛飛29日電】中國民航總局昨日發出急令，要求內地所有航空公司全面檢查波音737－600、737－700、737－800、737－900系列飛機的主縫翼滑軌組件，限時20日內強制完成。與此同時，今後該型號飛機每3,000次起降就需複查。據悉，此舉將涉及內地300多架該系列型號的飛機。而上海的兩大航空公司東航與上航的相關機型檢查工作目前已經展開。

　台灣「中華航空公司」的一架波音737－800型客機本月20日在日本那霸機場起火後，美國聯邦航空局(FAA)26日要求全球航空公司檢查波音737系列2,350架客機的機翼，確保活動輔助翼上的螺絲被加緊過，其中，涉及美航空公司的同類飛機為783架。

重點檢查止動裝置

　按照美國波音公司此前公佈的消息，航空公司需檢查的重點為新一代737系列飛機的縫翼滑軌下止動裝置。具體要求為必須保證下止動裝置的所有部件，包括螺栓、墊圈、下止動塊、襯套、止動塊定位片和螺帽都在適當位置，並都已擰緊，避免脫落。

　據了解，東航從2002年7月開始引進波音737NG系列客機，目前共有36架700型和800型客機。而上航也同時擁有20多架波音B737-700和B737-800737系列客機。上航相關負責人表示，「平時航前、航後都會對飛機進行檢查，每年也都有定檢，這次對飛機的相關部位會重點注意，以保證飛機的狀態始終在受控範圍內。」此外，國航、南航、海航等內地航空公司也都擁有這種機型。

客機設計或存缺陷

　另據中通社、外電消息，FAA29日凌晨發布緊急適航指令，要求全球2,350架新一代波音737型客機必須提早完成檢修，檢修時程從24天縮短為10天。該份指令內容指出，目前已有美國航空公司回覆發現23件螺絲零件鬆脫，甚至有一個發現飛機油箱受損的情況，內容指向波音客機設計可能有缺失。根據FAA此項最高級的強制指令，檢查範圍也從原本目視改為需透過內視鏡進行檢修。

　另綜合外電消息消息，日本國土交通省航空局28日發表聲明，該局已透過外交管道，要求台灣當局確保飛行安全。聲明說：「航空局要求台灣當局，針對航空公司的運航和維修等安全管理事宜重新發出指令，竭盡最大努力防範再度發生事故，以及提升安全。」