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■36根底樑全部穿完後，「亞洲第一吊」起吊船將吊起「南海一號」。資料圖片
【本報訊】據中新社陽江5日電：維繫世界最古沉船「南海一號」整體打撈成功與否的關鍵施工環節──穿底樑，在歷時30多天後邁出艱辛一步，第一根底樑終於4日穿過沉井底部到位。
穿底樑是「南海一號」整體打撈過程中至為關鍵的一步。
由於每根底樑重達6噸，作業在30米左右深的海底下進行，被稱為「海底穿針」。
據交通部廣州打撈局介紹，7月份巨型沉井下壓到位後，穿底樑的作業船於上月3日進駐打撈現場，但受「帕布」、「蝴蝶」、「聖帕」連續3個颱風的影響，直到上月24日才開始恢復作業，其間風浪仍然比較大，作業困難，工作進展緩慢。
推至10月出水
為解決海底能見度極低的難度，避免「摸黑作業」，穿底樑的潛水人員每人配帶光源設備，海底將形成一個燈陣，增強能見度，方便水下作業。
交通部廣州打撈局稱，穿插第一根底樑總結一套有效的穿引方法，剩餘35根底樑都將按照這個程序來作業。目前，穿第二根底樑的工作已經準備就緒，預計每天可穿一根底樑。根據原定方案，36根底樑全部穿完後，「亞洲第一吊」「華天龍」起吊船將趕至打撈現場，將沉船起吊移送到廣東海上絲綢之路博物館。
「南海一號」能否在10月出水，很大程度上還要看老天的「臉色」。
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