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■九鐵計劃購置22部輕鐵車廂，並於月內公開招標，09年底前分批投入服務。資料圖片
【本報訊】政府完成檢討輕鐵角色的報告，指興建中的九龍南線最快於09年通車，加上西鐵沿線有多個項目在策劃發展中，輕鐵及西鐵的乘客量將大增，預料輕鐵將繼續成為新界西北運輸系統的骨幹，至2011年西鐵將扭轉劣勢，每日乘客量較現時上升約90%，輕鐵每日乘客量亦將上升約20%，因此計劃購置22部輕鐵車廂，並於月內公開招標，09年底前分批投入服務。
九龍南線通車 西鐵客增九成
政府對於輕鐵角色的檢討報告提前完成，並於昨日提交立法會。報告指出，連接西鐵南昌站至東鐵尖東站的九龍南線，最快09年通車。當局經檢討後，認為九龍南線通車後會為西鐵及輕鐵帶來新增乘客量，至2011年西鐵每日乘客量將較現時大幅上升約90%，該區人口亦會較現時增長約3.5%，因此輕鐵每日乘客量也會上升約20%。鑑於公開招標購買車廂至車廂製造及付運，到正式投入服務需時兩年，因此當局認為有必要提早檢討輕鐵系統及計劃購買輕鐵車廂。
九鐵發言人表示，計劃增購22部輕鐵車廂，最快月內公開招標，09年底前分批投入服務，但會否縮減接駁巴士班次，現階段則言之尚早。
輕鐵現有119部車卡，營運超過2,700班車，輕鐵接駁巴士則有107輛，為西鐵及輕鐵乘客提供免費接駁服務。至今年5月，輕鐵和接駁巴士每日的乘客量平均為46萬3千人次。九鐵曾三次購買輕鐵車廂，最近一次為97年，斥資約2至3億元增購20部輕鐵車卡，平均每部1,000多萬元。
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