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■南京長江大橋長期超負荷運行。資料圖片
【本報訊】據《揚子晚報》7日消息：7月份剛剛進行過橋面坑洞修補的南京長江大橋，本月8日起又要開始維修了，此次維修的重點是橋面伸縮縫。
據南京交警九大隊有關負責人介紹，南京長江大橋由於長期超負荷運行，公路橋南、北坡道部分混凝土樑樑端損壞，導致公路橋橋面伸縮縫斷裂、破損，並形成坑洞，嚴重影響了車輛通行安全及橋樑設備自身安全。
2002年，長江大橋進行了建成30年來首次大修工程，此後，幾乎每一年都要修橋，其中，2004年一年就修了兩次，2005年又修了一次。2006年8月29日，因為橋面伸縮縫損壞，施工部門對長江大橋進行了一輪修理，持續了22天。每次維修，雖然工程量不是很大，但都對繁忙的大橋交通造成了不小的影響。
據了解，長江二橋的日交通量在3.2萬輛左右，是其設計通行能力的一半；長江三橋日交通量在0.8萬輛左右，為其設計通行能力的1/6；板橋汽渡的日擺渡過江量在0.14萬輛左右，為其承運通行能力的1/3。大量的本地車之所以不從二橋三橋走，一個重要原因就是要交費，很多市民覺得並未離開南京，只是過江去上班也要交錢，太虧了。
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