偏遠區居民轟九巴掠水

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　■民建聯等多個團體昨午到九巴總部抗議，齊聲炮轟九巴瘋狂加車費。本報記者梁祖彝 攝

　【本報訊】(記者 朱樂汶、鄭佩琪)九巴帶頭瘋狂加價，一旦運輸署批准有關申請，巴士乘客今年底開始便要「坐貴車」。有居住在屯門、以巴士代步上班的乘客炮轟九巴作為公營機構，在考慮加價時漠視市民的承擔能力，而遍遠地區的交通工具選擇不多，難以「反抗」九巴的「無理」加價，每月交通開支增加過千元，三分一月薪被「洗劫」，猶如替巴士「打工」。

　每日都要乘搭60X巴士往來屯門和旺角上班的姜先生，現時月入9,000元，一家四口都靠他來維持，「吃的又加、房租又加，現在連巴士都加價，話就話加一個幾毫，但小數怕長計，做足10多小時，點知返到屋企太太跟你說沒錢開飯，因為你薪酬的三分之一已花在車資上！」

無奈也要乘搭巴士

　若以姜先生乘搭的60X現時每程車費10.7元計算，加價後每日來回的車資便要23.3元，要多付2元，還未計算他的兩名女兒上學及一家人假日外出的交通費用，單是其上班的交通費增幅已達7%，但薪酬卻3年未曾加過。他表示，屯門區屋�h林立，但未必每個屋�h也能接駁西鐵直達市區，巴士算是最方便的交通工具，故即使九巴大幅加價，迫於無奈也要選搭巴士，他批評政府規劃欠缺全面，讓一間巴士公司獨霸該區的市場，希望當局否決九巴的申請。

　而現職的士司機的譚先生，兩年前由市區遷往屯門居住，每日乘坐961巴士到灣仔取的士開工，每日車資便要花上36.4元，他擔心九巴加價後，車費加至每日40元，每月便接近1,200元，難以負擔，「的士生意已難做，每日扣除雜費，淨賺只有300元，你加多一元，我便賺少一元，屋企附近沒有西鐵，遲些連街都唔敢去！」

或影響低薪者就業

　關注綜援檢討聯盟組織幹事李大成表示，倘九巴落實加價，定必加重在屯門、天水圍等偏遠地區低收入家庭的經濟負擔，因為他們多在市區工作，但收入僅4,000元至6,000元，每月交通費已用去薪金約一成，扣減開支後更是所剩無幾，即使政府提供交通津貼也幫助不大。

　李大成又說，經常有低收入人士向他訴苦，稱辛苦賺來的薪水都是「奉獻」予交通機構，「份糧一大份給了他們(巴士公司)﹗」由於交通費太高，這些低收入人士的求職意慾或多或少受到影響，「我有一個個案是在銅鑼灣做餐廳的，人工約5,000元，每晚放工搭通宵巴返天水圍，車費用�髐@筆，又要畀4,000元家用，他都有問我是否要堅持做工。」