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■福建省長黃小晶透露，將出台六措施，促兩岸三通。本報記者武毅田 攝
【本報海峽西岸新聞中心記者武毅田、實習記者魯欣廈門8日電】在兩岸關係中一直處於前沿地位的福建省又有新的突破性舉措。閩省省長黃小晶昨日透露，福建出台了包括開展以廈門和金門、福州和馬祖為航空中轉點的「空─海─空」聯運業務在內的6項新措施，以便為兩岸實現全面、直接、雙向的「三通」做好準備。
記者了解到，新出台的具體措施包括：開展以廈門和金門、福州和馬祖為航空中轉點的「空─海─空」聯運業務；擴大福建沿海與金門、馬祖和澎湖直接往來的範圍和層次，將直接往來航線延伸至台灣本島；包裹快運業務方面，在現時開放的廈門至金門的基礎上，開通福州至馬祖、泉州至金門的路線；探討廈門、福州經金門、馬祖至台灣本島的空中直航；推動福州、廈門兩港與台灣高雄港的海上班輪試點直航貨物實現通關入境。
「福建模式」推全面三通
「福建可以作為一個實驗區，探索兩岸直航各種模式和方法，為直航積累寶貴經驗。」福建省交通廳副廳長馬繼列昨天下午如此表示。馬繼列認為，現階段兩岸全面「三通」可逐步由近而遠，先從福建起步，推動大陸沿海各大港和台灣各港的海上直接通航採用「福建模式」。
馬繼列就擴大閩台「三通」提出6點建議：其一，無論是兩岸貨櫃輪散雜貨，還是河沙進入台灣本島，建議都可採用兩岸資本在兩岸登記註冊的船公司的船舶掛公司旗方式來往運營；其二，推動以「離島」替代石垣島為「兩岸三地」彎靠運輸的換單地；其三，發揮海峽西岸港口群在對台通航中的重要作用，鼓勵、推動台灣港口經營業者和航商投資大陸港口，呼籲台灣方面開放大陸港口經營業者和航商投資台灣港口。其四，呼籲台灣方面開放大陸船公司在台澎金馬地區設立分公司或辦事處；其五，倡導以兩岸資本在兩岸註冊登記的航商合資、合作成立船公司；其六，考慮大陸遊客赴台旅遊可選擇走福建沿海與金馬澎直接往來這條最省時、最省錢、最便捷的通道。
開展海空聯運取代「中轉」
據介紹，「福建模式」是以民間的方式，協會對協會，地方對地方，企業對企業，經過協商溝通形成約定，根據約定，由兩岸資本在兩岸登記註冊的船公司和船舶，用掛公司旗幟方式進出雙方港口，同時在運力投放，口岸查驗另紙簽注等方式，實現福建沿海與台灣金門、馬祖、澎湖間的人通、貨通、船通，掛旗方式、查驗方式突破。
據了解，福建沿海目前與金門、馬祖、澎湖地區直接往來已開通3條定期客運航線、12條不定期貨運航線。截至今年6月，「兩門」、「兩馬」、「泉金」航線累計運送旅客超過200萬人次，閩台海上客運直航的業務量平均每年以1.28倍的幅度激增，並有超過經港澳中轉的勢頭，成為台胞往返兩岸的最便捷通道。與此同時，廈門新增為兩岸包機航點，廈門、福州與高雄港海上試點直航累計營運超過440萬標箱，均為直接「三通」創設了模式並提供經驗。
黃小晶表示，未來一旦實現直接、雙向、全面的「三通」，海峽西岸經濟區將實現成為兩岸往來的大通道。
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