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陳家強強調，特區政府增持港交所股份，並非干預市場，而是長期投資，不單沒有違背自由市場原則，反而有助港交所與特區政府的政策配合。
自陳家強在今年8月上任初期，便與財政司司長曾俊華及金管局總裁任志剛等一同上京，沒多久內地便推出「港股直通車」及港府入股港交所，市場一般相信陳家強是少數首批「知情人士」之一。
可與內地「對口」磋商
有熟知兩地政情的人士透露，國際間交易所的換股或合作，本應由交易所自行商討，但內地兩間交易所屬內地政府擁有，可說是政府機構，港交所沒可能直接與上交所及深交所商討，因為內地兩間交易所並沒「話事權」，但港交所又沒資格與內地政府高層商討此事，所以以往的商討只限於皮毛。
為加強內地與香港交易所合作，甚至可能換股，港府勢必要親自「出面」，赴京接觸中央極高層人士，才能促成此事，但由於港交所大部分股份在外資手上，港府在港交所的影響力及代表性究竟有多大，就受到內地政府質疑，故才令港府是次毅然入股港交所，並成為大股東，讓港府「名正言順」以大股東兼「話事人」身份，與內地高層「對口」，同時亦向外界彰顯港府控制港交所的決心，此舉顯示特首曾蔭權「強政勵治」施政方針的落實執行。
推動與內地交易合作
陳家強沒有評論上述說法，但表示要加強和內地金融市場融合，需要內地與香港不同的「對口單位」互相磋商，特區政府以港交所大股東的身份，可推動與內地的交易所合作。只要加強金融市場融合，便能創造一個規模較大、更有深度的市場，屆時A、H股的差價也會因套戥活動而減少。
對於外國傳媒批評港府的入股行動，陳家強回應說，「自由市場」一詞不能以簡單的想法去詮釋，事實上市場的發展也需要政府政策，以及監管制度配合，就算是簡單如容許大型國企以A+H同步上市，也需要有政策配合方可成事。事實上，現時不少地方的政府都持有當地交易所股份，而港府一向都持有港交所股份。
有利本港長遠金融穩定
他又說，市場需要政府政策配合才能夠運作，就算其他國家及地區，也有不同的方法監控市場運作，例如早前歐美向銀行體系注資等。他強調，香港一直是公認的自由市場，聲譽並未因政府入股港交所而受影響：「假設我沒有成為局長、仍是一名在科大教書的學者，在學術上，也一樣會認為港府入股港交所，是有利本港長遠的金融穩定，以及讓市場更容易結合政府政策，有利維持本港作為內地金融中心的地位。」
目前，港交所13名董事中，有6名董事是由港府直接委任，加上港交所行政總裁須港府批准方可入董事局，再加上港府現已身為港交所最大股東，日後若內地與本港政府一同推出一些金融政策，兩地三間交易所將有更好的配合。
港股直通車須充分準備
至於投資「港股直通車」計劃遲遲沒有落實，陳家強表示，投資活動是有風險的，所以直通車計劃也需要時間讓內地慢慢落實，包括要做好系統資訊、資金交收等等配套，以便資金可以有秩序地來港。
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