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【本報訊】因東涌纜車車廂墜毀涉及刑事成份，政府昨日僅公開部分報告的內容，報告中提到的纜車保養及維修的問題，有工程師認為報告中提及的只是較少的不足之處，相信導致意外發生是其他原因，例如有人為失誤等，認為地鐵保留富經驗的維修團隊，配合地鐵的維修保養文化，有助解決操作的問題。
香港工程師學會前會長梁廣灝表示，同意專家指意外與設計安全無關，他稱，從工程角度來看，吊車是悠閒的交通工具，最大特性是每車相距一樣，若有人應該出閘卻又突然衝回，也會令吊車無法正常開出。他舉例說，一間廠做車，有自動剎車系統，若負責驗車的人突然操作錯誤，做一些平時不該做的操控，便會出事。
理工大學機械工程系一級科學主任盧覺強表示，纜車操作模式應受嚴密制度監管，不能隨意改為人手操作，而改由人手操控高速剎車測試，未必能準確觀察到車廂間距離及位置，才發生車廂撞到纜塔及墮下事件。
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