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■民建聯今年7月進行的市民對公共交通服務滿意度的調查中顯示，天星小輪蟬聯電話調查的冠軍。實習記者傅媚媚 攝
【本報訊】（實習記者 傅媚媚）民建聯今年7月進行的市民對11間公共交通服務公司滿意度的調查顯示，天星小輪蟬聯電話調查的冠軍；但在現場實地的乘客訪問中，市民紛紛對其乘搭地點較遠表示不滿意、不便利，故只排第4，方便度得分更較去年下降27%。調查又發現。在所有交通公具中，新巴在電話調查中排名最後，輕鐵在乘客調查中得分最低。
民建聯以舒服度、方便度、職員表現、班次準時以及車費等項目分別評分，電話調查最高5分、實地調查最高10分。在電話調查中，天星小輪平均分數最高有3.53分，但在實地乘客調查中，天星小輪只獲得平均分6.68。除舒服度較去年上升4.2%外，其他項目皆下跌，其中方便度更比去年大幅下降27%。
民建聯副發言人陳學鋒對於天星小輪的分歧現象表示，電話評分高主要是市民對去年的搬遷留下深刻印象，印象分佔大多數，但現場調查中，大部分人表示乘搭地點較遠，要行多5至10分鐘路程。
天星不加價 穩定客量
天星碼頭常務董事易志明表示乘客調查只排第4，主要是方便度得分拉下整體分數，同時也是預期結果，因為新地點較舊址遠300米，搬遷後的客量流失比預期估計低約4%，尖沙咀至中環專營航線虧損800萬港幣，但會積極補救，提升乘客量，但不會申請加價。
調查又發現，電話調查的排名，繼天星小輪後，其次是地鐵和電車，分別取得3.48分和3.26分，新巴排名最後，只有2.84分。至於實地調查，排名是地鐵、馬鐵和九巴，分別取得7.4分、7.03分、6.71分。民建聯副發言人陸頌雄指輕鐵得分最低，主要是因為車費較貴，一站要付約$4，且班次顯示不準所致。
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