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■黃均瑜(左)表示，會繼續開會討論跨境學童的交通問題。旁為李國英。本報記者歐陽杏櫻 攝
——無直通校巴 轉車易出事 家長不滿或上街
【本報訊】(記者 歐陽杏櫻) 現時數以千計跨境學童每天長途跋涉從內地來港上學，但交通配套不足，令學生上學途中須人車爭路，險象環生。有居於深圳的小一家長不忍兒子舟車勞頓及遇上危險的精神壓力，寧「斬腳趾避沙蟲」禁止兒子上學。民建聯及多個教育團體昨日與5個政府部門聯合會面，商討跨境學童上學問題，卻未獲任何實質進展，與會家長對此深感不滿，不排除稍後發動家長上街抗爭。
民建聯、教聯會、跨境學童家長會及多間北區、屯門學校的校長，昨與政府5大部門教育局、保安局、運輸署、民政署、學資處進行跨部門聯席會議，要求放寬校巴進入口岸禁區接載學童，解決跨境學童上學的交通及安全問題。不過他們的訴求卻不得要領，會上只有教育局代表承諾到口岸視察學童上學情況，未見任何實質進展。
料明年1萬人跨境上學
深港跨境學童家長會主席黃菁葒在會後指出，上學年每日已有約4,500人跨境上學，預計隨著居深港人子女越來越多及幼園學券制推行，明年跨境學童人數將達1萬人，09年更可能2萬名，有關配套非常迫切。
黃菁葒亦透露，曾有居於福田的家長因心痛讀小一的兒子跨境上學過於辛苦及危險，寧願讓其無限期停學。她亦指有關訴求已向政府反映多時，若當局仍視若無睹，不排除把行動升級，聯同其他家長上街示威。
轉車太辛苦 兒子暫停學
教聯會主席黃均瑜引述教育局代表在會上指，政府願意組織官員到有關口岸視察學童上學情況，並展開跨部門會議討論有關問題，態度積極。但有與會校長透露，教育局首席助理秘書長黃邱慧清在會上反要求學校不要再北上招生，有推卸責任之嫌。而立法會議員李國英表示，正考慮邀請政制及內地事務局長林瑞麟到各口岸實地了解情況。
政府發言人回應指，政府已就跨境學童做了大量工作，包括為北區幼稚園及小學實施不同時段的上課時間、增發禁區通行證、以及為合資格學童提供交通津貼。對於准許校巴於落馬洲公共運輸交匯處接載學童的建議，發言人表示該處面積有限及位於自然保育區，暫時不適宜讓校巴進入，但當局會檢討是否有空間調整該處的交通服務。
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