廈門快速公交系統動工

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　■廈門快速公交系統效果示意圖。 本報福建傳真

　【本報海峽西岸新聞中心記者吳璽倩25日電】備受關注的廈門快速公交系統BRT（Bus Rapid Transit）25日於此間正式動工。一期工程建設共有5條線路和1條聯絡線，全長157公里，貫穿廈門島內外，計劃明年9月份前竣工投用。

　據悉，BRT系統是為了緩解廈門日益嚴重的城市交通擁堵現象。目前廈門機動車平均月增5,600輛，高峰期車速已由2004年每小時27.7公里下降到現在的22.5公里。廈門BRT指揮辦公室副主任康濤告訴記者，BRT建成後，從廈門島內南部的第一碼頭到島外西北部的廈門西客站，全長僅33公里，島內外可構成「1小時經濟圈」，廈門城市發展空間同時得到拓展。

　記者發現，對於廈門BRT採用高架橋形式從市區穿過，坊間存在很大爭議。業界人士擔憂，小小廈門島已無力承載綿延數十公里的連續高架路。亦有市民擔憂，此舉不僅對現有環境和景觀破壞巨大，又會造成噪音污染，加劇熱島效應等。