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■壽寧縣現存19座木拱廊橋，其中下黨鄉鸞峰橋為全國單拱跨度最大的木拱廊橋。 壽寧縣政府供圖
在閩浙邊界的崇山峻嶺間，造型奇特的木拱廊橋近千年來一直溝通著區內交通往來。近日，閩浙兩省11個縣市在福州聯合簽署宣言，為木拱廊橋申報世界文化遺產。
據了解，木拱廊橋源自北宋時中原的虹橋，與名畫《清明上河圖》中的卞水虹橋相似，橋身不用一釘一石，僅用木樑穿插榫合承托起拱形走廊及簷頂。這種中國獨有的木構建築，除了研究價值高外，廊內明清壁畫及文字亦為後世研究留下了重要資料。
截至目前，全國僅存木拱廊橋108座，其中102座在閩浙交界山區，而寧德的壽寧縣獨佔19座，居全國最多，被譽為「世界木拱廊橋之鄉」。其中的鸞峰橋建於1800年，橋全長47.6米，單拱跨度37.6米，拱跨超過了曾被學術界認為是中國古建築中淨跨最大的石拱趙州橋0.7米，被譽為「中國虹橋之最」。
記者獲悉，為了更好的保護木拱廊橋並將其打造成為旅遊文化品牌，從05年起壽寧、泰順等閩浙5縣已啟動聯合保護木拱廊橋的工程，今年更由壽寧發起 11個縣市聯合為木拱廊橋申遺，並舉行廊橋學術研討會及論壇。
作為申遺配套工作，壽寧縣縣長雷仕慶表示，將以「申遺」帶動「保護」，為廊橋添置防火設備，並聘請24名廊橋看護人員「貼身」保護。同時支持民間學界研究機構對木拱廊橋歷史、建築技術、文化的研究、挖掘，為保護工作及申遺行動提供意見。
廊橋現狀不容樂觀
對於木拱廊橋現狀，寧德市博物館副館長鍾亮對記者表示擔憂。他說，現在對待木拱廊橋要麼隨意廢毀，要麼「聽天由命」不加保護，使其因人為或自然原因損毀。另外，對廊橋實施上漆、現代化改造、重修等「關心過度」的工程，事實上也對其造成損害。
而長期關注木拱廊橋保護的壽寧縣原文化局局長張培基則直言，由於區內經濟建設加快但規劃無序，木拱廊橋風格與周邊現代化鄉村格格不入，加上橋下河流水質日益下降，其生存環境備受威脅，長此以往，廊橋內含的人與自然的協調將蕩然無存，橋也將僅剩一副「沒靈魂的空殼」。 ■本報海峽西岸新聞中心記者 林蓉、陳卓棟
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