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【本報訊】（記者 聶曉輝）申請瘋狂加價的九巴聲稱成本上漲，惟加價理據卻愈來愈弱，更被交通諮詢委員會踢爆投訴爆燈。九巴在去年7月至今年6月涉及的投訴多達1,815宗，較上一年度狂升32%，多次被乘客狠批服務質素惡劣。有民間團體認為九巴加價欠缺理據，促請政府審批申請時考慮其服務質素欠佳等因素。
路線班次 屢被詬病
交通諮詢委員會轄下的交通投訴組於今年4月1日至6月30日期間，接獲4,943宗投訴及建議，較上季的4,755宗上升4%，較去年同期亦增加1.1%，其中專營巴士的投訴最多，共佔839宗。有關投訴及建議主要包括公共交通服務、法例執行及交通情況，個案亦已轉交各個交通機構及政府部門跟進。
專營巴士的投訴以九巴最多，去年7月至今年6月共有1,815宗投訴，較上一年度的同期增加32%；單是今年4月至6月已有443宗，較首季急增22%；去年7月至9月更有多達498宗投訴。投訴以服務質素差佔最多，包括司機行為不當及服務質素欠佳等，佔投訴近9成（86%），其路線、班次及載客量亦被人詬病，約有45宗投訴。
交諮會主席鄭若驊表示，不少有關九巴的投訴涉及聲浪過大及空調問題，估計九巴的投訴較另外兩間巴士多，與其班次較多有關。她稱，會上並無討論九巴加價問題。民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌表示，九巴過去1年收到大量投訴，反映其服務質素欠佳，欠缺加價理據，政府在審批其加價申請時，必須予以考慮。
加價理據 愈來愈弱
九巴發言人回應稱，會不時作出改善。至於乘客投訴巴士車廂內的噪音及空調過凍問題，發言人指現時九巴的巴士上層只有一個喇叭發出聲響，其他區域則列為靜音區，上層的廣播亦會調較至適當音量。其他公共交通方面，涉及的士的投訴多達1,824宗，較去年同期增加7.5%，公共巴士及鐵路的投訴，則分別有918宗及108宗。
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