九巴裝過濾器 計入加價申請

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　■沈乙紅稱整個計劃的成本，已計算在早前向運輸署提出的加價申請內。 本報記者朱樂汶 攝

　【本報訊】九巴計劃未來3年為1,675部歐盟2及3型引擎的巴士加裝微粒過濾器，減少9成的懸浮粒子排放，涉及金額達1億元。九巴承認有關成本已計算在早前向運輸署提出的加價申請內，意味著所有費用將會轉嫁給乘客。有學者指微粒過濾器只能有限度減低燃油消耗過程中釋出的氮氧化物，未能徹底改善廢氣排放。

　九巴明年初起會在1,675部歐盟2及3型引擎的巴士加裝微粒過濾器，令巴士排放的懸浮粒子減少9成。九巴首席機械工程師沈乙紅解釋，若要全數更換最新型號的環保巴士，既不環保亦不合符經濟原則。因此決定在每部巴士加裝約5至6萬元的微粒過濾器及背壓監察器，在短期內提升車隊整體的微粒排放水平。

減氮氧化物作用有限

　不過，九巴有關計劃的1億元開支，將會全數轉嫁給市民。據九巴資料，九巴現擁有3部歐盟4型巴士，另有66%巴士為歐盟2型及歐盟3型的巴士，歐盟1型巴士有約900部，前歐盟巴士則有500多部。

　科技大學環境研究所訪問學者吳家穎表示，本港路邊空氣的污染物以二氧化氮和懸浮粒子為主，巴士加裝微粒過濾器確實可改善懸浮粒子的排放，但對於減少氮氧化物所起作用有限。他認為，巴士公司應從改良燃油配方入手，如增加添加劑等，徹底改善廢氣排放質素。