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【本報珠三角新聞中心記者江雨馨汕頭29日電】廈深鐵路項目可行性研究報告已獲國家發改委批覆。據悉，廈深鐵路將建設聯絡軌道線連接鷹廈線、廣梅汕線、廣深線等鐵路幹線，其中廣梅汕鐵路潮安至汕頭段將增建第二條軌道線作為與廈深鐵路的聯絡線。
該項目計劃利用現有廣梅汕鐵路汕頭客站和貨運北站，將貨運站作為潮汕地區鐵路貨運樞紐站，汕頭谷饒站則將建設最大候車人數2,000人的候車站點，並爭取升級建設為汕頭火車客運西站。
廈深沿海鐵路是國家規劃建設的「四縱四橫」客運專線之一，全長502.4公里，連接廈門、漳州、汕頭、潮州、揭陽、惠州、深圳等8個城市，其中在汕頭境內主線全長約25公里。潮汕地區線路走向為：饒平－澄海（隆都）－潮州沙溪（設主客站）－潮陽谷饒－普寧。
目前，設計部門已提交了汕頭接軌方案，一旦動工日期確定，廈深鐵路將很快全線進行動工建設。據悉，廈深鐵路設計等級為國鐵Ⅰ級雙線電氣化，速度目標值每小時200公里，並預留進一步提速的條件，設計運輸能力客車每日120對，貨運每年1,200萬噸。該鐵路建成通車後，汕頭到深圳乘坐火車不出2個小時就可以到達。
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