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■由於旅遊線路成熟，交通接駁方便，皇崗口岸仍是內地旅行團出境遊港的首選口岸。
【本報珠三角新聞中心記者鄭海龍、通訊員尹簫、黃國春、徐殿偉深圳1日電】黃金周首日，深港各路口岸有50多萬人出入境。新開通的福田和深圳灣口岸發揮一定的分流作用，使老口岸壓力得到一定緩解 ﹔但相對於羅湖的近30萬人次、皇崗的超過10萬人次，兩個新口岸總共8萬多的人流，顯然遠低於預期的分流能力。有專家認為，新口岸的交通配套、接駁等不夠完善，制約了口岸設計能力的發揮，有必要下大力度解決。
據深圳邊檢總站統計，黃金周首日截至晚7時許，經深圳口岸出入境旅客總數將近42萬人次。由於新建投入使用的福田深圳灣兩口岸的分流作用，再加上深港雙方出入境部門的互相協作，過境時間均控制在10分鐘左右。
約10分鐘過境 與平日無異
不過，各個口岸的過境人流仍然極不平衡 ﹕羅湖口岸總共出入境達21萬多人次，皇崗口岸過關人員總數在11多人次；而新開的福田口岸，儘管設計人流可達25多萬人次，但實際總通關人數只有3萬多人次，設計旅檢能力達6萬人次的深圳灣口岸，實際出入境人數只有2萬多人次。
記者現場觀察，開關後首次迎接黃金周的兩大超級口岸，顯然遠遠沒有達到預期的飽和狀態。在福田口岸，記者在上午看到，出入境大廳顯得空空蕩蕩，出入境通道僅需開放一半就足以應付需要；記者粗略計算一下，港人在過通道橋中線後，一直到過完深圳的邊境檢查最多僅需要15分鐘。
而深圳灣口岸，儘管人流顯得較多，但即使在早9至10點前後出境高峰期間，過境速度也與平日無異，只需5到10分鐘即可。
蛇口悠閒 設「遲到免排通道」
口岸專家指出﹕「事實上，這兩個口岸的交通接駁，配套設施的建設沒有同步跟上，導致新建的口岸功能無法充分發揮。如果有一天，深圳灣那邊也開了旅行團的線路接駁，福田口岸的公交和的士接駁也完善了，這兩個口岸的使用效率也將上升，到哪個時候，至少可以與羅湖皇崗兩個老牌大型口岸平分秋色了。」
幾大口岸的分流充分使得一些相對不是很大的口岸更加「閒」了一些，蛇口口岸甚至為需要到香港趕飛機的旅客也專門設立了「遲到免排通道」，如此的便捷措施，在以往的黃金周過境高峰日是難以想像的。
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