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■北京地鐵五號線北苑路北站外觀造型獨特，酷似一隻玻璃「蟬繭」。中新社
【本報北京新聞中心７日電】昨(7)日下午二點，北京民眾期待多日的地鐵五號線正式「試運營」，這條被譽為「北京南北地鐵大動脈」的線路開通後，從北京北城的天通苑抵達南城的宋家莊，只需49分鐘，使市民免除了坐公交縱穿京城動輒三四個小時的擁堵之苦。北京市交通委副主任劉小明在開通儀式上表示，該地鐵線投資約120億元，是目前開通的水平最高、功能最完整的中國新線地鐵。
為便於民眾換乘，五號線在設計上盡可能實現公交、城鐵、自行車、步行、出租車、私家車等與地鐵的近距離、立體式的換乘。五號線共有四個換乘站，乘客在換乘通道內通過水平自動扶梯即可實現換乘，整個換乘過程僅需兩三分鐘。
這條地鐵線使用了最先進的國產地鐵列車，車身就佈滿了精彩的科技亮點，車站和車廂內首次採用新型地鐵通風空調多功能集成系統。並首次引入新式光纜，設置了專門的商用通訊機房，全線地下手機信號全程覆蓋。地鐵五號線隨處體現人性化的細節，全程實現了無障礙換乘，每站都有殘疾人直升電梯，可以從站廳直達站台。在每個車站樓梯扶手的首端和末端都刻有盲文提示，電子圖像報站、車載電視報站。車上專門設置殘疾人輪椅停放區，一個特別的固定器，白色的彈力繩索可以緊緊綁住輪椅，防止打滑。
隨處體現人性化設計
與地鐵五號線同時施行的還有全新的地鐵票制，從七日清晨開始，民眾乘坐地鐵無論距離長短和換乘次數，票價均為二元人民幣。這意味著，中國其他城市地鐵的起步價，在北京可以坐遍全城。與之對應的是，實行多年的地鐵專用月票將從十一月起退出歷史舞台。
民眾乘車熱情高昂
民眾對地鐵五號線的熱情或許出乎地鐵運營部門的預料，雍和宮地鐵站準備的二萬張新線開通紀念票，在地鐵站開門40分鐘後即被搶購一空。據知，地鐵運營部門為新線開通準備了四種紀念票，但未在同一站點銷售，有不少市民為了集齊所有紀念票，在五號線各站間奔走。
國務院副總理曾培炎，北京市委書記劉淇共同啟動「地鐵五號線開通試運營首次列車發車指令」，慰問工程建設者，乘坐首次列車並聽取有關情況介紹。
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