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■政府將擁有70年歷史的景賢里列作暫定古蹟，一年內不能清拆。
天星碼頭事件、皇后碼頭事件，以至近日景賢里事件，都顯示保育文化和經濟發展的衝突。兩者是否難以妥協？香港是一個國際大都會，由昔日漁港改變為轉口港、工業城市、金融中心，不少舊建築不斷消失，舊建築消失是否代表舊文化的失落，保留舊建築又是否能真正保護舊文化？
第三代天星碼頭有特色鐘樓
2006年底，天星碼頭進行清拆。不少保育人士捍衛天星碼頭，更發生不愉快事件。其實，去年底拆卸的碼頭已是天星碼頭的第三代。追溯歷史，第一代中環天星碼頭早於1890年已建立，位置是今天的干諾道中和雪廠街交界處，以禾稈草搭建而成，設計簡陋；至1910年，香港開始進行填海工程，碼頭於1912年遷移至現時怡和大廈附近一帶，當時採用的是維多利亞式建築。至於拆卸不久的第三代中環天星碼頭，設計以實用性為主。碼頭最大特色是有一座由比利時王子贈送給怡和洋行，再由怡和洋行轉贈給天星碼頭的大鐘，這是尖沙咀天星碼頭所沒有的。每隔15分鐘，大鐘便會報時一次。隨著中環要興建新的道路，改善交通，天星碼頭要清拆及遷移。
今日天星碼頭用仿古鐘
現時應用的第四代天星碼頭，建築以第二代碼頭為藍本而設計，同樣採用維多利亞式。建築物分為中央大樓和碼頭兩個主要部分；中央大樓頂部擺放有全新由荷蘭購入的電子仿古鐘樓，上層則設有展覽廳，展出天星小輪的歷史物品，地面樓層則是公眾休憩地方。碼頭頂層則是公眾觀景樓層，遊人可隔著玻璃欣賞美麗的維多利亞港景色。整個碼頭充滿後現代化的氣息，更用了不少玻璃，令人和海的距離拉近。外形卻充滿古典色彩，令人懷念舊日的香港。
政府拆卸天星碼頭，是希望改善中環交通，亦引致公眾關注發展和保育問題。其實私人物業也會涉及發展和保育之衝突。大家對私人物業保育又有甚麼看法？景賢里拆卸問題便是一個好的例子。
景賢里已遍體鱗傷
位於司徒拔道的景賢里是本港一歷史悠久的大屋，有70多年歷史。這座建築物紅牆綠瓦、古色古香。景賢里建於1937年，由李寶椿的女兒李寶麟及其丈夫岑日初斥資興建，後來轉售給他人。而景賢里也曾多次借出作為電影或電視外景，最具代表性便是汪明荃、劉松仁主演的無線電視劇《京華春夢》。今年9月11日，保育人士發現挖泥車在景賢里開工，部分瓦頂被移去，一些瓦礫、寶鼎也被破壞；至9月14日，古物古蹟辦事處經評估後，認為景賢里擁有重要歷史價值，同時發展局展開法定程序，宣佈景賢里為暫定古蹟。政府以「霹靂」手段來補救，但景賢里已遍體鱗傷，可說只是殘存。
私人物業：虎豹別墅
虎豹別墅又稱萬金油花園，是著名商人胡文虎在1935年出資興建的私人別墅。別墅原佔地約53.4公頃（即533,600平方米），依山而建紅牆綠瓦的住宅有中國特色。其中以「虎塔」及「十八層地獄」最為聞名。胡文虎在1954年病逝後，後人將部分地段出售，建成「龍園」（1976年建成）、「龍華花園」（1986年建成）、「嘉景臺」（1991年建成）等私人住宅。在2000年，後人更把僅餘的部分出讓給長江實業集團興建住宅，名為「渣甸山名門」，自此虎豹別墅正式關閉，停止開放。香港政府和長江實業協議會保留原有的虎豹別墅主樓及虎塔，日後重新開放給市民。而取代別墅的渣甸山名門是一高級私人屋苑，由4座樓宇組成，分別是顯名殿、揚名殿、盛名殿、耀名殿等，新型西式建築全面取代傳統建築。
土地有限 保育代價昂貴
對於保育，大家也重視；對於發展，大家也注重。兩者如何取得平衡？大家都關注公共空間的發展，因為那是市民的集體回憶。但對於私人物業，又要怎樣處理？以景賢里為例，一直為私人所有而未有被列為古蹟。業主只要按照法定程序，有權對屋宇作出任何處理，如裝修，甚至拆卸。過去政府也處理過甘棠第和屯門馬禮遜樓等私人產業，由於業主是宗教界人士，較易商量討論。但若建築物涉及重大的商業利益，政府應如何取捨呢？按現行規定，政府可能需要以公帑將景賢里購買回來以保存，那麼保育的代價是否十分昂貴？尤其香港土地有限，價值高昂，政府應如何處理？假如你是政府，會以保育為首，或是發展為首？ ■陳志華 通識教育會副主席
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