遼營口港吞吐量破億噸

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　■營口港務集團總裁高寶玉（右二）表示，營口港將在「十一五」期間投資140億元用於港口建設。

　東北三省港口腹地經濟迅速復甦，提升了大連、營口等港口的吞吐量，本月8日，遼寧營口港突破億噸吞吐量大關。專家提醒在腹地經濟復甦，催生億噸大港的同時，應注意與沿海港口群積極聯合、優勢互補、在競爭中尋求合作。

　由中國國際海運網承辦的營口港科學發展研討會近日在營口市舉行。來自中國交通部、中國口岸協會、國務院發展研究中心、國家發改委、港口協會以及海事大學等30餘位港航界專家齊聚一堂，為尋求港口更好的發展，展開深入探討。

　國務院發展研究中心李善同部長建議營口港在港口發展過程中應慎防由於規劃不到位，而使海岸線被分割，造成整體環境和產業集群的分散，出現長江地區發展後期政府向私人業主買地的尷尬局面。

辦「連鎖港」降低物流成本

　同為遼寧海岸線上的大連港與營口港成競爭態勢，隨著營口港億噸大關的突破，雙方差距在減小。針對此種觀點，李善同建議，營口港和大連港應該在競爭中求發展的同時積極聯合渤海灣各港口群，實現優勢互補，辦「連鎖港」，降低成本，增加國際競爭實力。在數量級區的提升的同時注重質量環節的提高，

　交通部總工程師蔣千女士指出在改善口岸、金融環境方面北方港口與沿海大城市相比還有很大差距，東北振興給港口帶來了生機也提出了要求，尚需進一步改善以應對市場競爭。

　2002年營口港(600317.SH)首次公開發行1億股A股股票，募集資金5.9億元。目前正在積極籌備整體上市。營口港務集團總裁高寶玉表示，該集團將用5年左右的時間，完成整體上市目標。 　■本報駐遼寧記者 毛絮薇