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【本報訊】特區政務司司長唐英年表示，廣東、香港和深圳，結構上是個龐大的經濟區域，如果可以互補優勢，更上一層樓，將可達致更大的三贏局面，而施政報告提出的10大基建項目，有助本港與內地進一步融合。
唐英年昨日在出席電台節目時指出，廣深港三地在結構上已是龐大的經濟區域，倘能優勢互補可做到三贏，而有關「軟件」的加強對三地未來的合作更重要，相信透過跨境基建，可促成有關合作，例如廣深港高速專線，港方的終站設於未來的西九龍藝術區，由廣州至西九不過50分鐘，相信可便利兩地人流的往來。
屯門繞道利物流業發展
他強調，屯門繞道工程可望於2016年完工，繞道會伸延至赤杢角，也將有助本港物流業發展。至於河套發展區及在蓮塘香園圍興建新口岸問題，唐英年指具體細節未與內地釐清，如在蓮塘香園圍發展新的過境通道，需解決一地兩檢問題，而河套區發展仍然存在土地使用權限等問題，當局與深圳政府已成立小組商討。
唐英年又說，10大基建項目並非首次提出，但特區政府提出落實的時間表及具體內容，顯示當局對此是認真看待的，而該10大建設可創造25萬個職位，香港工人一定可以分享到基建項目帶來的效益和成果：「未來10年如果全部可以開工，（工人工資）去返千幾蚊一工，都唔知搵唔搵到人。」
唐英年強調，10大基建項目雖並非即時上馬，但現時每年約290億元的多項基建工程仍在進行，日後的建築項目亦必定不少於現在，呼籲業界和建造業工人無須擔心。他又說，任何基建工程立項前，都要先得到市民支持，故即有人對項目提出反對，社會亦有法制，讓市民透過司法渠道表達反對聲音，若有人透過司法程序阻撓工程展開，特區政府別無選擇地必定要透過司法程序解決。
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