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★北京「單雙號」限行令車流量大大下降。 新華社
對於在北京舉辦的系列「好運北京」測試賽，國際奧委會會長羅格給予很高評價，特別是對北京市政府為測試賽採取」單雙號行駛」交通措施表示支持。
2007年8月17日至8月20日，「好運北京」測試賽期間，北京市機動車實施「單雙號限行」措施。在限行首日，記者發現，道路出行狀況有較大改善，往日擁擠的二環路一路暢通，即使是上下班高峰期也是暢通無阻，多位出租車司機均對記者表示，「今日開車太過癮」。司機們稱車速至少提升了一倍，往日動輒需要一個小時的路程當天只需要20分鐘。由於130萬輛機動車限制出行，改以出租車出行的人數驟增，司機們表示，當日生意好了很多，收入也增加不少。
8月21日，北京「單雙號」限行結束，北京市交管局副局長翟雙合介紹說，限行測試期間，北京市區主要道路平均小時流量是3370輛，同期下降了30.6％，平均車速每小時43公里，同期提升53.6％，而此前北京道路平均時速為每小時28公里。
「單雙號限行」措施對此間環保和交通的效果是毋庸置疑的，羅格表示:「我們支持北京政府的這些做法。因為很多舉辦過奧運會的城市，都面臨著和北京一樣的處境，也採取了類似的措施，雅典就是一個例子。在特定的情況下，採取這樣的交通措施，我們非常非常支持。」而北京市有關部門領導均表示，正在抓緊時間制定奧運環保保障方案，限行很有可能被列在其中。
地鐵5號線開通
北京市「南北交通大動脈」地鐵5號線10月7日正式開通試運營。在北京地鐵運營體系中以淡紫色作為代表色的5號線好像一條巨龍在北京南北搭建起一座橋樑，將讓千千萬萬市民免除乘公交縱穿京城動輒3、4個小時的擁堵之苦，使京城南北交通擁堵變通途。
此外，北京市其他軌道交通正在抓緊建設，以應對2008年奧運會此間交通出行需求。據悉，2008年北京市運營軌道交通將達到200至300公里， ★本報北京新聞中心記者 馬靜、實習記者 胡挹工
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