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■鳳凰山隧道開工儀式現場。 本報記者黃殿晶 攝
【本報珠三角新聞中心記者黃殿晶珠海電】珠海18日開工建設鳳凰山公路隧道，它不僅是規劃中的金鼎—橫琴—珠海機場—高欄港高速公路控制性工程，也可作為太澳高速、江珠高速和港珠澳大橋的連接紐帶，對完善珠海高速公路網絡起著舉足輕重的作用。珠海市委副書記、市長鍾世堅到場宣佈項目開工。
鳳凰山公路隧道邊接的線路與先前已確定的港珠澳大橋珠海和澳門的落角點交叉和接近，同時也與在建的太（太原）澳（澳門）高速公路（廣東段為廣珠西線高速）在珠海南屏交匯，故其對疏緩港珠澳大橋在珠海澳門上岸後的交通有相當大的作用。
毋須繞至海灣 時間縮短一半
香港機場與珠海機場合作的珠港機場也將為此受益，隧道及規劃的高速公路建成後，將結束珠港機場無高速公路通達的歷史，為珠港機場未來大發展帶來新的機遇。
隧道將開闢珠海市區對外的又一通道，屆時從中山、廣州等地進入珠海的車輛可在金鼎直接進入珠海腹地，不用再繞行老香洲，特別是對於前往拱北、新香洲、橫琴及西區的車輛來說，更是大大節省時間。 隧道完成後，從金鼎到梅華路口只有12公里，開車只要15分鐘，時間縮短一半。同時對於完善北部唐家灣高新區、大學園區路網也有重要意義。
貫通南北高速 完善公路網絡
有專家表示，鳳凰山公路隧道及通往橫琴、珠海機場和高欄港的高速公路開通後，進入珠海市區及未來往來珠海機場和高欄港的車流，港珠澳大橋產生的車流，將給珠海沿線帶來物流、商貿流，並拉動沿線房地產業發展。同時地處鳳凰山南側的梅溪牌坊、農科奇觀等珠海特色景點，也將擺脫交通死角困擾。
根據規劃，鳳凰山公路隧道把已通到珠海北部金鼎的京珠高速公路與今後通往南屏、灣仔直達橫琴島的高速公路串連起來，然後與規劃中通往珠海機場和高欄港的高速公路銜接，成為珠海市主城區內首條南北貫通的高速公路。同時還可以作為太澳高速、江珠高速和港珠澳大橋的連接紐帶，加上粵西沿海高速、珠海大道、珠港大道等道路，珠海將形成一張較為完善的高速公路網絡。
珠海市公路局局長駱新華稱，鳳凰山公路隧道是「金鼎－橫琴－珠海機場－高欄港高速公路」的控制性工程，「所謂控制性工程，是指總工程中最重要、最困難、投資也最大的部分」。
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