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■ 泛珠高速公路網的興建，如火如荼。圖為粵贛高速公路。網上圖片
【本報十七大報道組北京19日電】便捷的交通物流，對於港資加工貿易企業轉移內陸省份來說，無論從節約成本還是出貨速度都極其重要。據悉，連接泛珠區域的高速公路網總長將達到37,300公里，到2020年建成。記者從廣東省政府了解到，泛珠區域內河航道的疏通調研工作經已完成。
據悉，按照《泛珠三角區域高速公路網佈局方案》的規劃佈局，從珠江三角洲到泛珠區域的各省會，將基本實現一日交通圈。其中，珠三角外環高速公路網的建設成為一個引人矚目的亮點。該高速公路網連接港澳及粵省7市，將為香港增加兩個進入泛珠的通道，實現一日交通圈。雖然具體動工時間與投資金額未確定，預料可在2010年前完工通車。一日交通圈將為香港帶來真正意義上的新腹地。
粵港打造「黃金水網」
另外，為鞏固香港「國際航運中心」地位及開拓泛珠三角貨源腹地，粵港兩地正積極探索泛珠區域內內河航道的疏導，冀望兩地聯手打造珠三角地區的內河「黃金水網」。今年初廣東省政府發展研究中心與香港特區政府，中央政策組組成調研組，藉以考察如何通過疏導珠三角地區內河網絡，結合河海聯運，打通整個「泛珠」地區水運網絡，確保香港水運運量的同時，加速「泛珠」區域經濟融合，提高區域競爭力。
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