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■香港酒店業主聯會主席李漢城表示，每逢會展旺季，旅客都會逼爆灣仔、中環一帶酒店。本報記者李志樑 攝
【本報訊】(記者 聶曉輝)本港酒店業一直面對季節性失衡問題，每逢會展旺季，旅客都會逼爆灣仔、中環一帶酒店，遲來者需渡江落腳於維港對岸的尖沙咀，但海底隧道終日塞車，交通問題困擾旅客。酒店業界提出類似「水上的士」的概念，以便利需往返維港兩岸的旅客，但運作模式及收費問題等則仍有待進一步研究，政府則初步表示可行。
香港酒店業主聯會主席李漢城昨日與傳媒午宴時指出，每年3至4月及9至10月均為會展旺季，灣仔、中環一帶酒店不敷應用，位於尖沙咀的酒店成最佳替補，但塞車問題將嚴重影響旅客穿梭兩岸。他指出，現時本港5星級酒店入住率，全年不多於30日高於90%，「房間並不是那麼滿，只是集中於那些季節」，故業界正研究如「水上的士」的可行性，「政府也認為可行，但船隻大小、是否酒店與船公司合作及是否收費，抑或加進房租之內等問題，則仍有待研究。」
紅隧塞車困擾穿梭旅客
李漢城又提到，澳門聘用一名人力資源總監，薪金動輒是本港的兩倍，可高達4萬元，不少港人都因為薪金及前景問題往澳門工作。
然而，他認為本港亦有培訓業界人才的能力，不一定要向廣東省尋求，但批評當局投放了不少資源於培訓酒店業人才方面，成果卻差強人意。
李漢城：學生不恥從低做起
他說：「現時除大學及副學士學位外，亦有不少職業培訓課程為酒店業作育英才，每年畢業生不少，可惜只有不足20%會在業內工作。」他指出，不少大學生均不恥酒店業「從低做起」的方式，且課程設計理論化，少實踐，令學生們難以掌握。
他又提到，不少中小型公司喜以澳門作為跟員工開會的場地，主要因為價錢便宜，場地費用連來回船票加食宿，平均每人只需1,500至1,600元，對中小企來說非常吸引，香港業界不能掉以輕心。
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