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【本報駐湖南記者王穎長沙25日電】包括交通部總工程師周海濤，以及中國工程院院士方秦漢、陳新、鄭皆連在內的全國23位著名橋樑專家，日前齊聚長沙，接受了湖南省政府的聘書。他們組成的專家組將負責解決建造當前國內跨越峽谷的跨徑最大的懸索橋——吉茶高速公路矮寨特大橋中所遇到的技術問題。
據湖南省交通規劃勘察設計院的專家介紹，矮寨特大橋為吉茶高速公路的控制性工程，橋位距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，並在橋位下游800米匯入峒河，谷底標高約240米，橋面設計標高與地面高差達330米左右，山谷兩側懸崖距離從900米到1,300米之間變化。
懸索橋主跨1176米
依照大橋初步規劃，主線全線將採用雙向四車道高速公路標準：設計車速為80公里/小時，路基寬度24.5米。預計採用塔樑分離式懸索橋方案，橋身全長約1,073.65米，其中懸索橋的主跨1,176米。吉茶高速公路是國家規劃的長渝(長沙－重慶)高速公路的一段，公路全長65公里，另建花垣互通立交連接線約6公里。該公路主線採用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，建設工期4年，計劃總投資47億元，預計2009年建成通車。
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