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■的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪，向傳媒展示落馬洲口岸的輪候籌。本報記者彭子文 攝
【本報訊】港深西部通道通車至今，疑有人覬覦由口岸至市區的的士生意，令口岸通車以來經常發生「紅的」、「綠的」司機爭客事件，業界表示每月平均有十幾宗因爭客而發生的打鬥事件。業界引述運輸署助理署長羅鳳屏昨巡視口岸後，承諾短期內改善深圳灣口岸的候客區設計，分流紅、綠的士，以解決問題。另外，業界期望有關部門放寬在落馬洲口岸上落客的取籌安排，以及改善兩個口岸的交通標誌，署方亦考慮作出改善。
紅綠兩的司機搶客爭執
深圳灣新口岸啟用後交通配套措施問題，運輸業已多次表示不滿。的士、小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪指，由於深圳灣口岸的士交匯處將市區及新界的士安排於同一候客區，兩線的士司機經常因爭客而爭執。另外，有人覬覦口岸至市區的士生意，亦令問題變得複雜。雖然警方已派駐軍裝警員令情況稍為收斂，但黎認為治本方法是改善交匯處的候客安排，將市區及新界的士分流才可避免爭客問題。
司機盼落馬洲即時取籌載客
另外，運輸署在落馬洲口岸實施交通管制措施，的士司機進入落馬洲口岸落客後，需先到10分鐘車程外的新田交匯處取籌才可回到口岸接客，費時失事。的士業界期望當局放寬管制措施，讓的士司機可於落馬洲口岸內即時取籌載客，若口岸擠迫才安排到新田交匯處取籌。
立法會議員王國興昨聯同業界代表和運輸署助理署長羅鳳屏巡視口岸，他建議當局改善兩個口岸的交通指示，讓乘客更清楚知道口岸的交通選擇。他引述，羅已承諾會於短期內完成深圳灣交匯處的設計圖，方便分流紅、綠的，並會研究改善落馬洲口岸取籌安排和增設兩個口岸的交通指示。
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