[2007-11-09] 港銀券商積極準備「接車」

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——斥千萬擴容網上系統 內地增代辦點搶客

本報記者 林德芬

　溫總指「港股直通車」遲遲未開通是要考慮好法規監管、避免內地資本市場大幅波動、內資大量湧港對港影響等多方面因素，這被市場解讀為「港股直通車」將暫緩開出。雖然如此，但內地銀行界和本港銀行、券商對港股直通車的準備工作卻未有半點鬆懈，反而呈現積極備戰「港股直通車」情形，工銀亞洲擬斥資最少1,000萬元擴容網上系統，大福證券則在內地增設代辦據點，協辦投資講座與展覽，東亞銀行在更新改善網上交易系統外，更在人手作相應配合上做出安排等。

　母公司已表明有意參與「港股直通車」的工銀亞洲（0349）擬斥資最少1,000萬元，將網上系統容量由現時日處理成交量約1萬宗，擴大至15萬宗交易，工銀亞洲董事兼副總經理黃遠輝表示，當初擬定擴容計劃時只是為了配合該行的業務發展，現正好配合港股直通車的計劃，預計年底前可完成整個改善工程。

擴容後日處理15萬宗交易

　黃遠輝指出，該行一直與母公司有緊密及多方面的合作，雙方亦曾就發展直通車進行磋商，但最終仍視乎中央的決定。不過，現時該行中資客戶比例雖然不高，但人數增長迅速，其中「理財金帳戶」今年的升幅便達15%。

　最早進駐內地拓展業務的東亞銀行亦不甘人後，東亞銀行副董事長陳棋昌表示，該行已積極準備「港股直通車」，如一直更新改善網上交易系統，人手作相應配合等。由於該行在內地已有14間分行及26間支行，人手約2,600人至2,800人，若該行一旦成功申辦「港股直通車」，該行會很大機會透過自己內地分行來合作發展該業務。另永隆銀行、匯豐銀行及恆生銀行發言人亦表示，會密切留意「港股直通車」進展。

東亞增加人手作相應配合

　除了銀行已準備就緒外，不少本港證券行亦已北上開設辦事處，希望可分一杯羹。由於現時本港的證券行不能在內地獨立經營業務，需要與內地合資，才能建立證券公司，故大多先於內地開設辦事處，只待政策放寬，便能捷足先登，搶奪港股直通車市場。大福證券董事總經理黃紹開表示，將在杭州增設代辦據點，令內地辦事處數目增至7間。大福發言人稱，現時每月若在1,000名至2,000名新增客中，內地客戶比例佔10%至20%。

協辦投資講座展覽助推廣

　大福發言人又指，公司在內地一直集中於品牌推廣及投資者教育，並受內地銀行、證券商和媒體邀請北上協辦投資講座、工作坊和展覽，主題除港股外，亦有期貨、黃金、外匯等投資，去年大福有份參加的投資教育活動都逾10個，今年則未有統計，但相信亦不少。

　新鴻基證券發言人則表示，由於「港股直通車」只批予銀行申辦，暫未延伸至證券行，但公司亦積極預備，並與內地銀行作緊密接觸，現時於內地辦事處有5至6間。