 放大圖片
■交諮會否決的士業界申請徵收燃油附加費，有的士團體擬申請加價，彌補開支。資料圖片
【本報訊】(記者 譚靜雯)交通諮詢委員會否決的士業界每程徵收1元燃油附加費的申請，交諮會主席鄭若驊解釋，業界不應由乘客直接承擔燃油價格上升的成本，調整車費是紓緩油價上升壓力的有效方法，若業界提加價申請，當局會盡快處理。的士團體擬最快下周提交加價申請，將1元的燃油附加費加入的士起錶價內，市區及新界的士起錶分別加至16元與13.5元。
交通諮詢委員會昨日否決的士業界徵收燃油附加費的申請，交諮會主席鄭若驊表示，理解石油氣價格上升對的士業界構成重大壓力，經營困難，但擔心如果容許的士收取燃油附加費，其他公共交通工具可能會跟隨徵收燃油附加費，引發加價浪潮，也擔心增加的士司機和乘客的爭拗。她強調業界直接申請調整車資，較徵收燃油附加費合適。她說，沿用車資調整機制更為有效，既可平衡市民的利益，也不會將油價上升壓力轉嫁予巿民。
鄭若驊稱會盡快處理申請
鄭若驊希望業界盡快向政府提交車資調整建議，當局如果收到業界的加價申請，會在3個月內處理有關申請，呼籲業界不要採取任何激烈行動，「希望的士業界能慎重考慮運用車資調整機制提出申請，政府如果收到的士業界的加價申請，將會盡快處理。」
的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則表示，交諮會的決定並不公平，現時石油氣價不斷上升，對業界構成很大影響。他稱，為彌補成本開支，最快下星期正式申請調整收費，將1元的燃油附加費加入的士咪錶內，即市區起錶由15元加至16元，新界起錶則由12.5元加至13.5元。
汽運總指加價增市民負擔
黎銘洪續稱，現正徵詢業界意見，初步反應良好。他希望政府盡快作出審批，紓緩業界面對油價上升壓力，又承諾如政府同意增加咪錶收費，日後的士再調整收費時，會一併考慮這因素。而汽車交通運輸業總工會的士司機分會不滿交諮會的建議，認為調整車費不及燃油附加費具彈性，若的士加價難以取消，變相加重市民負擔，也同樣會引起交通工具的加價潮。
乘客擔心引起加價潮
的士司機吳先生稱，現時石油汽價格不斷上升，而且乘客多以短途客為主，生意難做。他續稱，即使增加燃油費對他們的幫助也不大，希望當局可以調整車費，如起錶價由15元加至20元，而跳錶價則有下調的空間。乘客則認為，加價1元數目不大，但恐怕會引起交通工具加價潮。近日油價不斷飆升，車用石油汽價格本月1日起加價，每公升介乎3.57至3.96元，加幅達1成。
|
放大圖片
