中海集運母入股洋山港三期

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　■中國海運與遼寧營口港務集團代表日前簽署營口港集裝箱碼頭合作合資框架協議。本報記者趙飛飛 攝

　已經持有洋山港碼頭二期開發10%份額的中國海運集團，目前已經分得了洋山港三期A段的一杯羹，中國海運集團總裁兼中海集運(2866)主席李紹德日前在上海表示，「上海高層目前已經口頭允諾了30%」。另外，中海集運有望在年內發行約23億股A股，募集資金將用於收購中海集團的部分資產。據悉，剛簽合資的營口港碼頭也包括在內。

組合資經營營口兩泊位

　據悉，洋山港三期計劃在2010年前全部建成投產，規劃有7個集裝箱泊位，總投資150億元，設計吞吐能力為400萬標準箱(TEU)。已建成投產的洋山港一期和二期今年預計完成580萬TEU的吞吐量，洋山港一期由上港集團負責運營，去年底建成的洋山港二期則由和記黃埔(0013)、馬士基、上港集團、中遠集團和中海集團組建合資公司運營，其中上港集團佔16%股權，中國海運目前已持有洋山港二期10%。

　中海集團旗下中海碼頭發展有限公司12日與營口港務集團簽協議，經營營口港兩個集裝箱泊位，中國海運集團和營口港務集團分別持股40%和60%。每個泊位投資約7.3億元人民幣，將於明年1月運營，預計當年可實現60萬TEU以上的集裝箱作業量。

「李嘉誠減持仍是大股東」

　營口港為中國沿海第十個億噸大港，位於渤海北部遼東灣，是離東三省最近的出海口，今年預計完成集裝箱吞吐量138萬TEU。中海集運計劃把營口港打造為內貿集運的精品航線和重要進出口岸，今年其在營口港箱量近45萬TEU，已經佔據營口港吞吐量三成多。

　對於李嘉誠前些日子減持中國海運在香港的股票，李紹德笑著說：「資本市場有進有出，仁者見仁，智者見智，即使李嘉誠減持，他仍然是我們的大股東。」 　■本報上海新聞中心記者 趙飛飛