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司馬敬
美股大幅反彈帶動恆指早段裂口高開984點，其後反覆上升，午後內地股市升幅擴大，指數再推高，升至29,175，收報29,166，升1,363點，成交1,491億元。本港整體基本基調未見改變、資金亦未有流出的跡象，惟後市仍需視乎外圍及內地的走勢而定，大市於27,000喘定，現可反覆回望29,700點。
近期大市十分波動，但無礙投資者抽新股的熱情，多隻新股均如期上場，今日輪到內地最大重型卡車生產商中國重汽(3808)首日公開招股，故影子股有機會隨時偷步先行炒起。若論質素，當然首選龍頭汽車股東風汽車(0489)及駿威汽車(0203)。
東風汽車(0489)今年上半年純利達19.45億元人民幣，較06年同期增長七成半；縱扣除遞延稅回撥，純利也有15.8億元，增長四成二，保持著高速增長。繼8月份淡季銷情理想後，9月份銷售仍然表現非常好，9月份的汽車銷量較去年同期增長30%。
商務部此認為，由於第四季度的乘用車是傳統銷售旺季，後期銷量仍將有所增長。東風則預計今年可按計劃完成銷售目標，今年全年汽車銷售目標為90至95萬輛，其中出口車的比例會比去年大幅增長，當中包括商用車及重型車。根據「十一五」規劃，東風要逐步建成年產24萬輛轎車的生產線，並實現年銷量10萬輛至20萬輛的自主品牌的轎車。雖然東風日產較早前因制動器問題，回收3000多架車，但料對東風影響輕微。
更值得留意的是，法國汽車製造商PSA標誌雪鐵龍，計劃內地興建第三間工廠，並於年底前決定是否與東風合組。雪鐵龍長遠目標是將中國汽車產能提升至66萬輛，若能落實與東風合作，將有助支持東風長遠的汽車銷售量增長。此外，東風借助鄭州日產較強的技術和成熟的銷售網絡，可令東風產銷規模將提升較快，鄭州日產有望成為東風未來增長的主要動力。
瑞銀曾指出，預期今年東風汽車銷售量達94.5萬輛，按年增長26%，而明年銷量同比則上升18%，達到111萬輛。08年預測市盈率為18倍，現維持「買入」評級，目標價為7.91元，反映現價6.16元，仍有成29%的上升空間。
至於，駿威的業務範圍比較廣泛，當中包括汽車貿易、汽車製造及裝配、汽車設備及零部件製造及貿易、音響器材製造及貿易、其他業務等方面。駿威旗下廣州本田首10個月汽車銷量按年增長13%，而雅閣汽車的銷售則按年上升2%，然而，駿威將會推出新一系列的雅閣汽車，市場預期其明年銷售會上升25%，相信有利其中期的盈利增長，加上它目前已獲批成立自有引擎生產設施，相信亦可望改善利潤率。
駿威成交配合蓄勢突破
整體上，從內地居民的消費習慣及財富增長仍考慮因素，相信未來較高檔車型的表現會勝過低檔車型，然而，駿威主要生產本田汽車，在級數上較一般國產汽車為高，故相信未來的增長前景仍然樂觀。股價於9月中急升後，上周隨大市進入健康整固階段，昨日已回升至20天線，在成交量配合下，有待進一步突破(現價為4.91元)。
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