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浙港聯姻的杭州蕭山國際機場二期工程日前開工。杭州蕭山國際機場公司總經理黃偉麟表示，二期項目所需資金雖多，因目前蕭山機場營運狀況較佳，今年航班量已增加了19%，加上之前港機管局有20億元入股，資金較為充裕，「到建設高峰時，需要資金將從資本市場籌措，包括債券、借貸、上市等。」 ■本報駐浙江記者 茅建興
杭州蕭山國際機場二期擴建工程總投資近70億元，用地7,707畝，新建第二跑道、第二國內候機樓、國際候機樓及相應的配套設施。二期工程分兩個階段實施。
浙江省副省長王永明在杭州蕭山國際機場二期工程開工儀式上宣布工程開工，中國民用航空總局副局長高宏峰撳動開工按鈕。香港機管局行政總裁許漢忠表示，浙港雙方在共同開拓國際航線方面將優勢互補，共拓發展。
目標國際十大最受歡迎機場
蕭山國際機場公司董事長盛繼芳接受本報記者採訪時曾表示，5年內將建成國際十大最受歡迎機場。如果沒有與香港機場的「聯姻」，起碼在一段時間內，這個目標無法想像。他坦言，與港合資後，蕭山機場在國際航空界的名氣響亮了很多，一些國際航空公司如英國「維珍航空」，正在與蕭山機場進行洽談，探討開設自杭州出發、經由香港的國際航班的可能性，而國際航線不足，恰恰是目前蕭山機場的軟肋。「我們爭取早日開通杭州直達歐美航線。」
黃偉麟透露，蕭山國際機場已引入「經港飛」服務，充分利用香港機場遍布全球的國際航線網絡平台，通過與香港機場客貨聯網以及在香港機場設定特別中轉區域等方式，將杭州機場始發的客貨聯網經香港中轉送達世界各地。目前已開通經香港至倫敦、溫哥華、悉尼的航線，與國泰、港龍等公司聯合包裝一些產品，如在港轉機的旅客可以享受蕭山機場與港機管局聯合推出的服務，包括入住300多元的酒店。
與港客貨聯網赴港業務培訓
黃偉麟還表示，下月將是合資公司成立一周年，近一年來港浙雙方合作融洽，港機管局協助蕭山國際機場市場開拓，吸引了眾多航空公司來蕭山考察，目前正洽談與澳門的貨運航線。港方也協助蕭山機場發展商業項目，正在對外招標的機場酒店。
對於二期的發展，港方派了有經驗的項目人員參與，一些項目由港參與設計與投資規劃。香港機場管理局並將向合資公司提供5年無償業務顧問服務，讓蕭山機場分享香港機場的成功經驗。目前，蕭山機場已經選派了50多人赴港培訓。合資公司也對公司內部架構、分工做了調整，明確了部門責任，把香港企業的架構引入經營架構中。
杭州蕭山國際機場宣布，至11月8日，今年進出港旅客人數突破1,000萬人次。今年全年旅客吞吐量可望達到1,180萬人次左右，約為通航首年2001年的4倍。蕭山國際機場進入了世界繁忙機場行列。
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