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■原港澳辦主任魯平、香港機管局主席馮國經、行政總裁許漢忠及珠海市委書記鄧維龍等出席珠港機場合作一周年慶。 本報記者 黃殿晶、羅冬凱
——機管局接管後脫胎換骨 目標成國際機場考慮上市
本報珠三角新聞中心記者 黃殿晶、羅冬凱
珠海機場是香港機管局繼入股浙江蕭山機場之後與內地合作的另一個項目。在珠港機場管理有限公司成立一周年儀式上，有關方面表示，將來計劃開通國際航班，積極招納國內外航空產業公司進駐，目標是到2011年客運量翻番至200萬人次。香港機場管理局行政總裁許漢忠更表示，珠海機場未來將考慮上市問題。
香港機管局與珠海市政府合資成立的珠港機場管理有限公司，自06年10月1日起接管珠海機場。一年間珠海機場各項數據均取得新高。截至07年9月30日，客運量突破100萬人次、貨運量共10,683噸，航空交通量9,289架次，同比分別增長36%、31%、26%。
珠港合作一年客量突破百萬
在過往一年中，珠海機場共斥資約2250萬元人民幣，展開多項提升機場設施工程，航空網絡和航班班次拓展取得大進展，春秋航空和中國國航分別在去年底和今年3月在珠海機場投入服務，目前在珠海機場營運的航空公司已增至6家，航點由一年前的18個增至24個。珠港機場管理有限公司董事長黎永昌表示，珠海機場計劃在2011年實現客運量200萬人，貨運量5萬噸。
雖然年客運量突破百萬人次，但珠海人氣仍顯不足。記者幾個小時的採訪過程中未見人潮洶湧、車水馬龍的現象，中午1時至2時的一個小時中，只有極少的旅客。2點之後是機場繁忙的時間，但仍顯得有些空曠。
廣納航企進駐冀年客運200萬
廣州白雲機場和深圳機場日前均在珠海設立候機樓，搶佔珠海航空市場。珠港機場副總經理梁景然表示，珠海機場首先會努力保持現有的珠海客源，並努力開拓中山、江門等地的客源。
「珠海機場的優勢主要是在時間上。」梁景然稱，從珠海到廣州要2個小時，到深圳要1個半小時，而從市區到珠海機場只需要一個小時。
為進一步拓展珠海客源，珠海機場分別於5月、6月在珠海、中山市區開設了候機服務中心，旅客可在城市候機服務中心辦理登機手續、領取登機證及託運行李。
梁景然說，目前珠海機場的硬件已經達到國際機場的標準，市場潛力大，發展前景廣闊，將來會考慮開通國際航班；珠港機場管理有限公司董事長黎永昌則表示，珠海機場會積極招納國內外先進的航空產業公司進駐，並預計「在2008年，我們將開辦往返珠海機場與香港國際機場的輪渡服務。」
明年開辦往返港機場渡輪
香港機場管理局行政總裁許漢忠表示，珠港合作是中國航空業改革中的重要一步，隨著雙方合資管理的加強，未來雙方的關係會更加緊密。許漢忠說：「珠海機場未來可能會考慮上市的問題，但目前主要還是需要做好基礎性的工作。」
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