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【本報訊】啟德郵輪碼頭計劃已展開招標過程，本港隨即掀起「郵輪熱」。有旅行社表示，郵輪遊廣受本地旅客歡迎，即使逾萬元的郵輪遊，乘客量亦較去年增長2至3成；亦有旅行社認為，若未來香港有屬於自己的郵輪碼頭，將有助吸納粵港澳及台灣的旅客，郵輪團數目日後料可增加至少2、3成。
星洲郵輪年客量800萬
事實上，地中海、加勒比海、倫敦、紐約、西雅圖及新加坡等大城市均設有巨型的郵輪碼頭，如紐約曼克頓郵輪碼頭不但世界有名，更是歷史悠久，早於30年代落成，該碼頭去年處理客量更高達900萬人次，至於91年啟用的新加坡郵輪中心，處理客量亦達800萬人次，其中70萬人次來自郵輪旅客。
隨著新郵輪碼頭計劃落實，本港郵輪市場風起雲湧，先有多間國際郵輪公司計劃在港設立亞洲區基地，如皇家加勒比郵輪明年已有郵輪以香港作為母港；此外，本地多間旅行社亦爭相代理各世界級郵輪公司的郵輪團，令郵輪遊價格愈見大眾化。
內地郵輪客 料增四成
面對郵輪遊市場競爭愈趨激烈，代理七海郵輪的美麗華旅運同樣嚴陣以待，美麗華旅運專責郵輪事務的陳小姐表示，看好香港未來的郵輪遊市場，料5年後當碼頭落成，本地郵輪團的數目將可增加至少2、3成，「現時來港的郵輪只局限停泊在尖沙咀，而且不能應付大噸數的郵輪，需要轉到貨櫃碼頭，或多或少會影響旅客對香港的印象和消費。」
她指出，根據美國郵輪業界預測，未來中國的郵輪客量會增長達四成，香港必須把握機遇搶佔橋頭堡位置。
西班牙碼頭 遊客口碑最佳
永安旅遊總經理陳淑芳亦表示，近年參加郵輪團的本地客倍增，尤其一家大小的旅客更較去年大幅增加3成，「郵輪遊的價錢愈來愈大眾化，4、5天的東南亞短線團費2,000元也有，數萬元的歐美團也可能因股市大旺而大受歡迎，郵輪旅遊已經不再是一世豪一次了。」所以她認為，本港興建具備國際運輸設備的郵輪碼頭，勢必有吸引力。
陳淑芳說，根據旅客意見，現時西班牙的郵輪碼頭口碑最佳，可同時停泊8艘大型郵輪，碼頭附近亦有完善的配套，很值得香港借鑒。
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