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——吳佳慶：協同效應邊際利潤高 第3期千呎戶為主
本報記者 梁悅琴
剛於上周五截標的地鐵將軍澳日出康城3期昨日揭標，已奪得1及2期物業發展權的長實集團再下一城，以分紅條件最佳取勝再奪日出康城3期的物業發展權，長實集團執行董事吳佳慶昨表示，長實暫時是以獨資形式奪標，會興建逾千呎單位為主，估計成本約3,000至4,000元一呎，總投資約50億至60億元，3年內建成，並相信由於1及2期均由長實奪得，無論大廈設計及日後售樓安排都可以有協同效應，而項目的邊際利潤亦相當好。長實亦有興趣參與明年推出「日出康城」第4期項目。
吳佳慶指出，日出康城 第3期位於長實已投得的第1期即「首都」及第2期的旁邊，全部單位的景觀都好好，前臨13萬呎動感公園，視野開揚，又有山，又有水，空間感充裕，擁有地鐵方便之餘，亦有郊區的感受。她相信，日出康城第1、2、3期都是由同一發展商發展，無論大廈的外型、整體設計及規劃都較易統一，達至和諧效果，配套方面亦可互相協調。至於單位的設計，如間隔、呎數，發展商亦有較多空間去配合市場需要，整體上可更有策略及系統地推出及訂價， 整體規劃有助造就日出康城成為香港的尊貴地標。
兩項目補地價最後階段
她續稱，集團旗下位於將軍澳85區及石角路6號兩個項目，已與政府洽商補地價至最後階段，85區項目處於接近批出階段，而85區項目與捷和集團合作發展，料其補地價將較石角路項目更快批出，預計年底前或獲批，她預料，補價金額預計低於每平方呎3,000元。 連同85區石角路及「日出康城」1至3期項目，集團位於將軍澳的土儲已達600多萬平方呎，根據以往發展，如發展「麗港城」及「海怡花園」等經驗，預計此類大型發展可得到更佳保值效果，而且看好該區前景。
她亦看好明年樓市，由於現時供應少，潛在需求大，市民亦會加薪，估計08年整體樓市升幅可達8%至10%。
將軍澳土儲增至600萬呎
被問及長實會否有興趣興建郵輪碼頭，她表示，長實以往亦曾向政府建議郵輪碼頭的選址，如今政府提出於東九龍啟德機場舊址興建郵輪碼頭，長實亦正在研究中。談到與市建局合作的九龍城衙前圍村之進度，她指出，雙方均有誠意。
日出康城3期位於全新地鐵站的北面，地盤佔地146,250呎，可發展住宅樓面1,383,647呎，包括4座住宅大廈，提供1,648個單位、停車場，並有1所不少於1,000平方米、提供9間課室的幼稚園，包括興建1間小學、1間中學、綠化建設、車路與行人通道及相關工程。地鐵打算承擔興建第3期南面約204,516呎的園林及其建造費，作為日出康城的休閒區。項目的補地價金額為33.3億元，相當於每呎樓面地價2,406元，入場費1.6億元，今次地鐵並無如第1及2期提供預支一半地價，待售樓後攤還的優惠。
美聯集團測量師行董事林子彬認為，由於長實本身已擁有發展項目第1及2期，在成本控制上擁獨有優勢，故是次中標實屬意料之內，預料整個項目可發揮協同效益，有利日後發展的統一性及完整性，長實於日出康城內已擁有可興建單位數目約8,000個，佔整個項目的40%單位預料項目開售呎價最少逾6,000元。
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