海航准組合資機場管理公司

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　■「大新華」航空乘務員服裝展示。本報記者何玫 攝

　記者昨日還獲悉，海航日前已獲國家商務部批准，將成立一家中外合資機場管理公司。太平洋投資(Pacific Investment Management Company)和全球基礎設施基金(Global Infrastructure Partners)共投入2億美元，佔新公司49%股份；海航佔餘下51%的股份。

　1993年海航以1000萬元人民幣起家，經14年創業，已發展成為目前運營飛機約140架、航線500條、每周運行航班3000個的產業集群。運營資產超過600億元，擁有員工30000人，預計今年的營業額將超過200億元人民幣。

系列重組 航空產業集群初成

　2000年8月，海航重組長安航空；2001年2月，海航重組北京新華航空；2001年7月，海航重組山西航空。2002年10月，海南航空、新華航空、長安航空、山西航空成功實現合併運行，統一代碼、統一安全責任，逐步實現了內部的「一體化」運營；隨後，揚子江快運、祥鵬航空、金鹿航空、大新華快運、西部航空先後成立，一個龐大而清晰的航空產業集群初現規模。

　2004年1月，「中國新華航空集團有限公司」經民航總局批准同意開始組建；同年7月，新華航空控股有限公司獲准成立；2007年6月，新華航空控股有限公司獲民航總局華北管理局頒發的《航空承運人運行合格證》；2007年9月，大新華航空有限公司獲得國家工商總局頒發的營業執照，新華控股正式更名為大新華航空有限公司；11月27日，在新華航空控股有限公司基礎上更名成立的大新華航空有限公司正式成立。 　■本報駐海南記者 何玫